Storia e contesto
La Maserati Mexico fu introdotta alla fine degli anni '60 come un grand turismo di lusso che colmava chiaramente il divario tra le coupé sportive del marchio e le sue auto turismo a lunga distanza più confortevoli. Il modello condivideva la piattaforma con i progetti Quattroporte II di quel periodo ed era costruito su un telaio a motore anteriore e trazione posteriore. Maserati posizionò la Mexico come una coupé V8 elegante per i clienti che apprezzavano tanto comfort e interni raffinati quanto le prestazioni, in un periodo in cui il mercato GT italiano era in rapida evoluzione.
Il nome "Mexico" si riferisce alla vittoria della Maserati 5000 GT nel Gran Premio del Presidente a Città del Messico. L'auto era disponibile con varie opzioni di motore, incluso il V8 da 4,7 litri presente in questa Maserati Mexico 4700 del 1972. Questa versione è tra le più apprezzate del modello, in parte perché la carrozzeria Frua presenta un design sobrio e allungato che si differenzia dalle linee più marcate di molti suoi contemporanei. La produzione rimase limitata, rendendo il Mexico uno dei modelli più esclusivi della gamma Maserati degli anni '70.
Questa Maserati Mexico 4700 del 1972 fu originariamente consegnata nei Paesi Bassi e porta la prima targa olandese, LN-76-ZY, emessa nel 1972. L'auto è rimasta nei Paesi Bassi dalla sua registrazione iniziale. La combinazione della sua origine nazionale, una documentazione estesa e una storia di proprietà ben documentata conferisce a questo esemplare un posto distinto nella storia del modello Maserati Mexico.
Caratteristiche e dettagli
La Maserati Mexico 4700 del 1972 è rifinita in Blu Tigullio Metallizzato, una tonalità blu metallica applicata durante il restauro. L'auto monta cerchi in lega Borrani e presenta un interno in pelle nera e impiallacciatura in legno. Sono presenti gli strumenti Veglia neri originali e la radio Autovox originale. Inoltre, questa Maserati Mexico 4700 del 1972 presenta alzacristalli elettrici, servosterzo e aria condizionata.
Sotto il cofano, la Maserati Mexico 4700 del 1972 è alimentata dal V8 originale da 4,7 litri con quattro carburatori Weber gemelli, abbinati al cambio manuale ZF a cinque marce originale. Il motore è stato completamente revisionato nel 2022, inclusa l'installazione di pistoni sovradimensionati. L'auto è dotata di freni a disco assistiti idraulicamente su tutte e quattro le ruote e di un differenziale posteriore con rapporto finale di 43/13. Il restauro è avvenuto tra il 2016 e il 2026 e ha incluso la carrozzeria, i sistemi meccanici, gli interni e l'assemblaggio finale. È disponibile un'ampia documentazione fotografica di questo lavoro, insieme a fatture e altra documentazione.
Sommario
Questa Maserati Mexico 4700 del 1972 combina la consegna originale olandese, un V8 originale da 4,7 litri, un cambio manuale a cinque marce e una storia di restauro completa. L'auto è documentata con un ampio materiale fotografico e documenti di supporto. Per farti un'idea del parcheggio, ti consigliamo di partecipare ai giorni di visione.
Nota: questa auto è messa all'asta online da Classic Car Auctions.
Questa auto è offerta all'asta online "Classics, Sports Cars, and Youngtimers Uithoorn". L'auto è disponibile per la visione durante i giorni di visione. L'importo indicato rappresenta la fascia inferiore del valore stimato. Le offerte iniziano da 50.000 €.
Asta
Apertura: venerdì 16 ottobre 2026, alle 17:00
Chiusura: mercoledì 4 novembre 2026, a partire dalle 20:00
Posizione
Anthony Fokkerweg 7
1422 AE Uithoorn
Paesi Bassi
Giornate di visione
Venerdì 30 ottobre | 10:00 – 16:00
Martedì 3 novembre | 10:00 – 16:00
Per maggiori informazioni sull'asta, i giorni di visione e la selezione completa, visita il sito web di Classic Car Auctions.
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