La Maserati introdusse la Biturbo nel 1981 e la stessa linea in una grande varietà di varianti 2+2 e cabriolet fu costruita fino al 1994. Lo scopo della Maserati con la linea Biturbo era quello di collegare il nome tradizionale del marchio e offrire auto sportive a prezzi ragionevoli a un pubblico più ampio. La Biturbo fu inizialmente un successo commerciale, ma nonostante i numerosi lifting questo successo non durò. Nel 1991, la Biturbo subì il suo secondo importante lifting e fu introdotto il modello di punta chiamato Shamal.

La Maserati Biturbo Spyder qui presentata è un'auto olandese consegnata nel 1991 ancora nelle mani del suo proprietario originale. Il veicolo ha la motorizzazione più spinta della Spyder con il sei cilindri biturbo da 2,8 litri sotto il cofano. La vettura è sempre stata all'interno e ha un basso chilometraggio per la sua età. Sottoposta a una recente revisione ottica e meccanica da parte nostra, questa bellissima cabriolet è completamente pronta all'uso per essere goduta in estate.