MGB GT V8, anno 1971.
Numero di telaio (VIN) GHD5 2462796. Colore esterno rosso abbinato a interni in vinile nero e moquette nera.
Questa splendida MGB GT è stata costruita come MGB GT standard a quattro cilindri nel giugno 1971.
L'auto è stata immatricolata per la prima volta nei Paesi Bassi nel maggio 1975. All'epoca l'auto era già dotata di un motore Rover P5/P6 3500 V8 ad alta compressione (10,5:1). Il modulo di immatricolazione cartaceo originale del 1975 è ancora presente per dimostrare che il V8 era già montato.
Da nuova l'auto ha percorso solo 91630 miglia (circa 147.000 chilometri), il che è corretto perché la lettura è logica e corretta da parte dell'Autorità olandese per i veicoli.
Purtroppo non è noto dove sia stata effettuata la conversione del V8.
Si dice che l'auto sia stata convertita in un V8 Costello, ma non ne abbiamo alcuna prova.
Non è documentata e non è supportata da dettagli meccanici/esterni che possiamo trovare online.
Solo la presenza del motore V8 e del badge "Costello" sulla calandra supportano questa ipotesi.
Dal 1975 l'auto è stata amata da soli tre proprietari, di cui due fratelli si sono succeduti dal 1983. La vettura è priva di documentazione storica, ma l'auto e il suo ultimo proprietario ci sono noti da oltre 20 anni.
L'automobile è in ottime condizioni ed è stata ben mantenuta nel corso degli anni.
Recentemente la carrozzeria è stata riverniciata nel colore originale.
I primi quattro anni di questa MG MGB GT V8 rimangono un mistero, ma dalla sua prima immatricolazione nel maggio 1975 la storia è solida come una roccia. Il fatto è che questa MGB GT è un'ottima conversione V8 con guida a sinistra, dotata di un vero e proprio Rover 3500 V8 ad alta compressione da 180 CV SAE (161 CV DIN), dotato di un carburatore Edelbrock a quattro canne che garantisce prestazioni ancora più elevate!
Il cofano con le protuberanze di potenza proviene da una MGC a sei cilindri e le ruote Revolution "imbullonate" sono originali d'epoca con pneumatici 185-70-14 Dunlop.
Inoltre, la vettura è dotata di un cambio a quattro marce con overdrive.
MG si ispirò alle MGB V8 "Costello" e iniziò la produzione della propria versione nell'aprile 1975. Le auto prodotte in fabbrica erano tutte con sterzo a destra e una versione ridotta (143 CV SAE) del V8 Rover 3500. La MGB GT presentata con la prima conversione V8 ha dimostrato di essere un'auto ben progettata e un'affidabile compagna di viaggio!
Questa MGB GT V8 sarà un'ottima scoperta per gli appassionati/storici di MG che amano esplorare la storia iniziale dell'auto e allo stesso tempo godere appieno di questa meravigliosa e impressionante bestia da guida!

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Abbiamo una nostra officina con 30 anni di esperienza con le auto d'epoca.