"Il design deve essere funzionale e la funzionalità deve essere tradotta in estetica visiva senza affidarsi a espedienti che devono essere spiegati". - Ferdinand Porsche

La Porsche 356, con i suoi parafanghi elegantemente arrotondati e una linea del tetto fluida che si fonde senza soluzione di continuità in un posteriore splendidamente scolpito, ha affascinato generazioni di appassionati di auto.

Questo particolare esemplare è stato consegnato per la prima volta nuovo a Verona nel 1963. Nel 2014 ha iniziato un nuovo capitolo in Germania e nel 2015 è arrivato il momento di portare la sua ingegneria a un livello superiore, naturalmente mantenendo i numeri di targa. Tramite Kienle, l'auto ha trovato la strada di un appassionato olandese di Porsche, e non un appassionato qualsiasi, ma qualcuno con un occhio attento ai dettagli e una profonda passione per la perfezione.

Dal 2015 in poi, la 356 è stata completamente ottimizzata: il motore è stato messo a punto e regolato con precisione, il sistema di accensione è stato rinnovato e molto altro ancora. Il risultato? Un propulsore che trasmette la parola "sensazione" esattamente come volete voi.

Per l'uso nei rally, la Porsche ha ricevuto diversi aggiornamenti mirati, tra cui: Scarico sportivo Sebring
Protezioni per i fari
Cinghia del cofano in pelle per un autentico look da rally
Tripmaster Classic
Serbatoio del carburante da 70 litri
Doppio carburatore con filtri aria aperti Fari supplementari
Il tutto accompagnato da una carta d'identità FIVA.

Ma come spesso accade con i veri progetti di passione, questa Porsche alla fine divenne troppo bella per essere usata solo per guidare. Dopo pochi raduni, l'auto ha trovato posto nell'ufficio del proprietario, semplicemente per essere ammirata quotidianamente per le sue linee straordinarie ed eleganti.

E siamo onesti: chi non vorrebbe ammirare ogni giorno un esemplare così bello e con i numeri in tinta? Oppure preferite guidare? Allora non aspettate: contattateci direttamente!