1967 Porsche 911

La Porsche 911 nasce dai primi schizzi di Ferdinand "Butzi" Porsche nel 1959. Progettata e sviluppata principalmente come successore della 356, più potente, più grande e più confortevole, la nuova 911 aveva grandi responsabilità da riempire.

Nel settembre 1963, un modello concettuale della 911 fu esposto con orgoglio all'IAA di Francoforte (Internationale Automobil-Ausstellung).

Inizialmente, la 911 fu presentata come 901. Durante l'esposizione a Francoforte, il motore non era ancora completamente pronto, ma le reazioni furono comunque molto positive. Poco meno di un anno dopo, nel 1964, venne avviata la produzione della 901.

I primissimi modelli non furono venduti immediatamente e la stessa Porsche li utilizzò per i test o come modelli da esposizione. Un esemplare fu presentato al Salone dell'Automobile di Parigi. Durante l'esposizione, Porsche incontrò un problema inaspettato.

All'inizio di ottobre del 1964, la direzione di Porsche ricevette una lettera di contestazione da parte della casa automobilistica francese Peugeot. In essa si affermava che la designazione del tipo 901 violava i diritti d'autore e la protezione del marchio francese e che la casa automobilistica utilizzava sempre uno 0 al centro del codice a tre cifre per i propri modelli. Nell'ottobre 1964, Porsche decise di cambiare lo 0 con un 1. Era nata la 911. Furono costruite solo 82 Porsche 901.

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Questa prima Porsche 911 è un esemplare della prima serie denominata "passo corto" (SWB). Le 911 SWB sono, a nostro avviso, le "911 primordiali". Il design si avvicina maggiormente all'idea originale della 901, quindi molto vicino al concetto di base del successore della 356. La "911 pure sang".

Questa è una 911 originale consegnata negli Stati Uniti al suo primo proprietario nel 1967.
L'auto è stata restaurata con i bulloni ed è stata completamente rifinita secondo le combinazioni di colori elencate nel Certificato di Autenticità. Inoltre, l'auto possiede ancora il motore con i numeri corrispondenti e il cambio originale a 5 marce.
All'Interclassics di Bruxelles 2022, questa 911 è stata esposta nello stand di Porsche Classic.

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