La guida nella sua forma più bella" - Porsche

Nel 1968, Porsche incantò gli appassionati di auto con l'introduzione della 911 T (Touring), il nuovo modello d'ingresso accanto alle celebri varianti L e S. La base era costituita da un potente motore a sei cilindri da 2 litri e 110 CV raffreddato ad aria.

Il 1970 segnò una svolta per tutte le varianti della 911, con l'impressionante passaggio a un motore boxer a sei cilindri da 2,2 litri, una fonte di potenza affidabile e, all'epoca, rapida. La 911 T degli anni '70, considerata il fiore all'occhiello della prima linea di 911, si avvale della combinazione di un passo più lungo e dell'autentico fascino meccanico dei suoi predecessori. In termini di caratteristiche di guida, vi troverete in prima fila, sperimentando il feeling della cabriolet con la rigidità di una coupé.

La nostra è una vettura in condizioni eccezionali, davvero cool! Completamente restaurata con attenzione ad ogni dettaglio, mantenendo i numeri originali. Il motore, un 2.2L originale, è stato sottilmente modificato fino a raggiungere i 207 CV, il segreto? Una dose extra di caffè espresso!

Il telaio è stato personalizzato e perfezionato con ammortizzatori Bilstein che fanno guidare l'auto come una ballerina sulle punte. Un'auto davvero bella e professionale che ha dimostrato negli anni di essere un investimento redditizio.

È pronta per andare a Sankt Moritz con gli sci sul tetto. Con così tanto fascino che persino gli hotel più chic quasi la implorano di restare, dove persino il pianista dell'hotel vorrebbe suonare una melodia per lei.