135 000 EUR

1988 Porsche 911 Targa 3.2

135 000 EUR
  • Modello
    Porsche 911 Targa 3.2
  • Anno
    1988 giugno
  • Condizione
    Ripristinato
  • Tipo di corpo
    Cabriolet / Roadster
  • Tipo di carburante
    Benzina
  • Potere
    170 kw (231 hp)
  • Chilometraggio
    1.636 km
  • Indirizzo
    Energiestraat 3 1411 an naarden, The Netherlands
  • Paese
  • Pubblicato
    10.06.2026
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Colore
Rosso
Metallizzato
No
Motore
3.2 Flat six
Numero del motore
N/A
Numero di Telaio
N/A
Cambio
Manuale
Volante
LHD
Ruote Motrici
RWD
Primo Reg. Paese
Stati Uniti
Porte
2/3
Colore interno
Nero
Sedili in Pelle
Yes
Airbags
Yes
Finestre elettriche
Yes
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Cool Classic Club
Cool Classic ClubEnergiestraat 3 1411 an naarden, The Netherlands
Tempo di risposta medio: 3 giorni
coolclassicclub.com
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Descrizione

"La Targa Florio ha reso leggendari i piloti e ha trasformato le auto in vere e proprie eroine. Questa 911 Targa ci ricorda perché la Porsche è diventata entrambe le cose." Il Cool Classic Club è lieto di presentare questa purosangue tedesca splendidamente domata ma innegabilmente focosa: la Porsche 911 Targa 3.2. L'iconico tetto Targa deve il suo nome alla leggendaria Targa Florio, uno degli eventi più impegnativi e romantici dell'automobilismo. Una gara attraverso le montagne spietate della Sicilia, dove la vittoria non era mai garantita e spesso la sopravvivenza era il risultato più importante. Tra il 1955 e il 1973, Porsche e Ferrari hanno dato vita a una delle rivalità più celebri dell’automobilismo, con Porsche che ha conquistato ben undici vittorie in quel periodo. Il cuore di questa 911 è il venerato motore boxer da 3,2 litri di Porsche, che eroga la sua potenza con il carattere che ha definito il marchio per generazioni. In combinazione con il notevole equilibrio dell’auto e il telaio comunicativo, ogni curva diventa un invito piuttosto che una sfida. Questo particolare esemplare ha goduto di una vita eccezionale. Nata negli Stati Uniti, è stata recentemente sottoposta a un restauro completo da parte di un rinomato specialista Porsche in Germania. Il motore, il cambio G50 e l'impianto frenante sono stati completamente ricostruiti, mentre gli aggiornamenti accuratamente selezionati includono ammortizzatori Bilstein e un impianto di scarico Dansk. Il sottoscocca è in condizioni migliori di quelle di un'auto nuova e il restauro è stato completato nel 2025. Il risultato è una Targa che combina l'estetica senza tempo di una 911 raffreddata ad aria con la sicurezza e l'affidabilità richieste dalla guida moderna. Per chi cerca il perfetto equilibrio tra il carattere classico di una Porsche e la praticità contemporanea, questa è un'occasione da non perdere. Vi chiedete come ci si sente a scoprire una Porsche classica, fresca come il giorno in cui ha lasciato Stoccarda? Fissate un appuntamento e scopritelo di persona. traduzione in olandese e francese

Tradotto da DeepL

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