Questo lotto sarà messo all'asta da Iconic Auctioneers, The Iconic Sale at Silverstone Festival 2024 - Collectors' Car Sale sabato 24 agosto, The Wing, Silverstone Circuit, NN12 8TN. La sostituta prevista da Porsche per la 911 aveva un V8 interamente in lega collegato a un cambio montato posteriormente, la carrozzeria galvanizzata aveva porte e cofano in alluminio e i paraurti in tinta con la carrozzeria erano in plastica: tutto piuttosto radicale per l'epoca. La 928 fu lanciata con grande clamore e sorprese molti venendo nominata Auto Europea dell'Anno, un premio che tradizionalmente veniva assegnato a utilitarie familiari meritevoli ma noiose.
La critica riconobbe immediatamente i progressi che la 928 aveva fatto rispetto alla 911 e l'auto fu universalmente elogiata come una delle più grandi auto GT di tutti i tempi. Era maneggevole, veloce, fantastica e confortevole. Con la 928, Porsche creò un'auto da gran turismo seria e per le lunghe distanze, in grado di affrontare con facilità anche le strade tortuose di serie, grazie a uno sterzo super-diretto, a una distribuzione dei pesi 50/50 e a un ingegnoso asse posteriore Weissach che manteneva l'auto saldamente piantata. Diventata maggiorenne e percepita come un complemento della 911 piuttosto che come una rivale, la 928 è oggi giustamente apprezzata, soprattutto per le auto ben tenute e con un basso chilometraggio.
Presentata nella sua colorazione originale di fabbrica, rosso Cassis metallizzato con profili in pelle di lino color borgogna, questa 928 S4 C16, Regno Unito, con guida a destra, è stata originariamente fornita da Ian Anthony (Bury) nel gennaio 1987 e da allora ha percorso 91.651 miglia. È stata sottoposta a un restauro completo da parte del Porsche Centre Leeds nel 2016 e da allora ha percorso solo circa 100 miglia.
È completa di tutti i manuali Porsche Classic e del libretto di manutenzione originale timbrato, oltre che di una brochure completa del restauro "prima & dopo" e di link a filmati YouTube dell'intero processo effettuato nel 2016. La fattura originale, riportata nella brochure di restauro, mostra che il veicolo è stato opzionato da nuovo con supporto lombare del guidatore, sedile con memoria, tetto apribile elettrico e pacchetto amplificatore ad alta fedeltà. I timbri del libretto di manutenzione vanno dal nuovo al 2008 in modo abbastanza costante e coincidono con un vuoto di revisioni dal 2006 in poi fino al 2016, quando ha completato il restauro.
L'auto è descritta come in buone condizioni, sia dal punto di vista meccanico che estetico, e l'attuale MOT è valido fino a gennaio 2025.
