Questo lotto sarà messo all'asta da Iconic Auctioneers, nell'ambito dell'asta "The Iconic Sale" al Supercar Fest 2026, sabato 16 maggio, presso l'aerodromo di Sywell, Sywell, Northampton, NN6 0BN. Per quanto riguarda la 928, nel 1989 Porsche ha alzato l'asticella con la 928 GT, ancora più potente, che, con una velocità massima di circa 270 km/h, era l'auto di serie più veloce della casa di Stoccarda all'epoca, prima di lanciare l'ultima incarnazione del modello, la 928 GTS. Presentata al Salone dell'Auto di Francoforte nel 1991, quest'ultima era dotata di un V8 DOHC a 32 valvole da 5.397 cc potenziato che sviluppava circa 345 CV e 369 lb/ft di coppia; le versioni automatiche erano equipaggiate con cambi Dynamic Kickdown dalla risposta molto più rapida, che le distinguevano dai modelli precedenti. Montando speciali cerchi in lega da 17" a cinque razze "Cup", beneficiava inoltre di freni ABS a disco ventilato sulle quattro ruote (completi di pinze Brembo a quattro pistoncini) e di un differenziale a slittamento limitato controllato dal computer. Esternamente, la GTS si differenziava dalla S4 per lo stile più aggressivo e muscoloso, i parafanghi posteriori allargati per ospitare pneumatici più grandi, una caratteristica striscia rossa continua che collegava i fanali posteriori e uno spoiler posteriore in tinta con la carrozzeria.
Ciò che Porsche non pubblicizzava al momento del lancio della 928 era il prezzo, che la collocava tra le auto più costose in circolazione all'epoca. Ciò ostacolò gravemente le vendite, nonostante il livello di competenza del modello e la lunga lista di dotazioni di serie. Porsche interruppe la produzione della GTS nel 1995 dopo aver venduto solo 2.904 esemplari in totale, il che all'epoca rappresentava un problema, ma nel 2026 la rende un modello raro e incredibilmente ambito.
La straordinaria 928 GTS Automatic qui proposta è stata consegnata nuova da Porsche JCT600 il 6 marzo 1995 come uno dei 2.904 modelli GTS prodotti. Si presenta magnificamente in nero lucido con interni in morbida pelle grigia bordata di nero, tappetini abbinati e pannelli in legno figurato molto attraenti nelle portiere e nella console centrale. In origine sfoggiava il numero di immatricolazione M805 UNW, tuttavia dal 2008 porta il numero M888 GTS, che contribuisce a completarne l'identità. Il nostro venditore, un collezionista di auto d'epoca, ha deciso di ridurre la sua collezione, offrendo così a un nuovo proprietario l'opportunità di mettersi al volante di questa variante della 928 molto ricercata.
Con un chilometraggio di 79.247 miglia al momento della catalogazione e sei precedenti proprietari registrati, questa Porsche viene offerta con un MOT valido fino a marzo 2027, rilasciato senza avvertenze. È accompagnata da un fascicolo storico dettagliato, che include la sua busta originale in pelle nera Porsche, il manuale di guida, il libretto di manutenzione timbrato, le fatture e i precedenti certificati MOT. È presente anche un listino prezzi dell'epoca che mostra il prezzo di vendita originale dell'auto di 72.950 sterline, una somma considerevole per l'epoca.
Pochissime auto GT di lusso degli anni '90 sono state così venerate come la Porsche 928 GTS e vi invitiamo a visionarla alla nostra Iconic Sale al Supercar Fest 2026.
