Marca: BMW
Modello: 327
Anno: 1939
Prezzo: 99950
Cambio: Manuale
Volante: sinistro

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Auto belga
Raramente vista in queste buone condizioni generali
La storia di BMW al suo meglio

La BMW 327 è stata costruita dal 1937 al 1941. Si tratta di una coupé o cabriolet sportiva non atipica, pensata per essere molto efficiente e aerodinamica. In quattro anni furono prodotti solo circa 2.000 esemplari. Dopo la seconda guerra mondiale, BMW decise di riavviare la produzione e vennero realizzati altri 500 modelli utilizzando la tecnologia tedesca in rapida evoluzione. La BMW 327 era all'avanguardia nel concetto di know-how automobilistico tedesco.
La BMW deve il design della 327 a Fritz Fiedler, un ingegnere e designer che aveva lavorato in precedenza presso Auto Union (oggi Audi). Il design doveva essere elegante e prestigioso, ma non si poteva prescindere da una linea filante e sportiva, dato che l'aerodinamica era un fattore innovativo tra le case automobilistiche del periodo tra le due guerre. Il telaio era una versione accorciata del telaio del suo predecessore, la BMW 326. Anche il motore era lo stesso del predecessore: un sei cilindri in linea di 1971 cc che eroga 55 CV alle ruote posteriori. Il cambio manuale è a quattro marce e la velocità massima raggiunta è di 125 km/h, piuttosto elevata per un'auto dell'epoca. L'auto è stata prodotta come coupé e come cabriolet, entrambi classici interbellici molto rari e veri e propri oggetti da collezione.
Durante la guerra, quest'auto fu utilizzata principalmente da diplomatici e politici degli Alleati per spostarsi. Ad esempio, la moglie di Hitler, Eva Braun, era una grande fan della BMW 327.
Dopo la Seconda Guerra Mondiale, la fabbrica BMW di Eisenach fu rilevata dai sovietici. Questi ultimi decisero di immettere sul mercato una derivata molto simile alla 327, denominata EMW 327. Il logo è identico a quello della BMW, ma quello della EMW è rosso anziché blu. La EMW 327 fu prodotta in quantità molto limitate: fino al 1955 furono prodotte circa 500 vetture.
Grazie al design unico che ha dato vita alla classe tedesca e al know-how automobilistico tedesco, l'auto è diventata una vera e propria icona tra le auto del periodo interbellico, e molte altre, ed è molto ricercata dagli appassionati di auto d'epoca e dai collezionisti. In totale ne sono state prodotte solo 2.000 e, otto decenni dopo la fine della produzione, purtroppo ne rimangono poche. Per questo motivo, una BMW 327 è un ottimo investimento.
Informazioni tecniche:
Carrozzeria

Lunghezza (cm): 450 (180 pollici)
Larghezza (cm): 160 (63 pollici)
Altezza (cm): 143 (56 pollici)
Passo (cm): 275 (108 pollici)
Peso (kg): 1100 (2400 libbre)

Meccanica

Motore: sei cilindri in linea da 1971 cc con motore anteriore
Valvole: 12
Sistema di alimentazione: 1 carburatore Solex 30 JF
Cambio: Manuale a 4 rapporti
Trasmissione: RWD
Sterzata a sinistra
potenza: 55 CV (40 kW) a 3750 t/m
coppia: 122 Nm a 2500 t/m
Velocità massima: 125 km/h (78 mph)