["Marca: BMW", "Modello: 327/28", "Colore: ", "Colore interno: ", "241, Gullwing Motor Cars, , , , Usato, Ultima possibilità di acquisto direttamente dai Paesi Bassi: 1 di appena 86 BMW 327/28 Coupé del 1939 mai costruite 1 di appena 86 BMW 327/28 Coupé del 1939 mai prodotte Appena uscita da una grande collezione europea e disponibile per il ritiro nei Paesi Bassi Questa BMW 327/28 Coupé del 1939 è uno dei soli 86 esemplari prodotti, il che la rende un modello estremamente raro e da collezione. Un'auto molto originale appena uscita da una grande collezione europea. È stata pazientemente in attesa di un semplice restauro. La carrozzeria è presentata in vernice antiruggine dopo aver eseguito tutti i lavori di carpenteria metallica. Ha una carrozzeria molto solida e sana. Bel cruscotto con indicatori presenti. Attualmente è stato installato un motore a 6 cilindri in linea successivo e non corrispondente. Viene fornito anche un motore più grande, corretto per l'epoca, con il suo cambio a sincronizzazione completa. Negli anni Trenta, la BMW divenne famosa per i suoi eccellenti modelli a sei cilindri, che stabilirono nuovi standard per l'epoca. Il modello più elegante era la 327, lanciata nel 1937. A partire dal 1938, il motore 328, più potente, divenne disponibile sulla 327, designata in modo un po' ambiguo come 327/28. Tra le varianti più desiderate c'era la 327/28, che beneficiava di un motore a sei cilindri in linea da 1.971 cc a tripla carburazione che erogava 80 cavalli. La produzione, che proseguì fino al 1940, comprendeva 482 Sport cabriolet, 86 Sport coupé e un telaio nudo. Questa rara e ricercata BMW vale la pena di essere restaurata. Uno dei soli 86 esemplari prodotti Il più raro dei due modelli 327/28 Appena uscito da una grande collezione europea Ideale per un restauro semplice Prezzo org: 59.500 dollariPrezzo scontato: 39.500 dollari"].