Cambio: Manuale
Cilindri: V8
Motore: 2,6 L
Chilometraggio: 15860 km
La nostra auto in showroom è una BMW 2.6 del 1960 con 15.854 km sull'orologio. L'auto è stata restaurata dal team di Nostalgia nella nostra officina di restauro. Si tratta di un bellissimo esemplare con carrozzeria blu scuro ed eleganti interni in pelle grigia.
Informazioni generali:
La 501 fu presentata al pubblico nell'aprile 1951 al Salone dell'automobile di Francoforte. La 501 impressionò il pubblico per la sua solida ingegneria e la sua stravaganza. Il pubblico soprannominò la 501 "Barockengel" (Angelo Barocco) in riferimento allo stile curvo e fluente della carrozzeria. La carrozzeria fu disegnata in casa da Peter Schimanowski. L'auto era dotata di un telaio robusto che offriva una protezione dagli impatti laterali superiore alla media, di un piantone dello sterzo insolitamente corto con la scatola dello sterzo ben arretrata rispetto alla parte anteriore dell'auto e di un serbatoio del carburante collocato in una posizione accuratamente protetta sopra l'asse posteriore, per ridurre al minimo il rischio di incendio in caso di incidente.
BMW presentò il nuovo modello con un motore a sei cilindri in linea da 1971 cc con 65 CV e un cambio manuale a quattro velocità. Chiaramente i progettisti BMW avevano preso nota della nuova generazione di V8 negli Stati Uniti, sperimentata da Oldsmobile e Cadillac. Dal 1949 stavano lavorando a un nuovo V8 e il risultato fu un motore da 2580 cc con albero a camme centrale e valvole in testa, che sviluppava 100 CV. Il primo V8 tedesco del dopoguerra debuttò al Salone di Ginevra nel marzo 1954.
La 502 con motore V8 aveva un aspetto quasi identico a quello della 501 a sei cilindri, con interni più lussuosi. Nel 1955 la 502 ricevette un motore V8 da 3,2 litri con 120 CV e il V8 a corsa breve da 2,6 litri fu inserito nella 501 per produrre la 501 V8, che funzionò insieme alla vettura a sei cilindri.
Le denominazioni dei modelli 501 e 502 furono abbandonate nel 1958, quando la 501 V8 fu ribattezzata BMW 2.6 e la 502 fu ribattezzata 2.6 Luxus. Le auto continuarono con queste denominazioni fino al 1961.
