Prodotta in soli 2.500 esemplari, la 1M (non M1) è diventata subito una leggenda. E a ragione: è la M degli appassionati di muscle car, con il suo passo corto, il peso piuma e la carrozzeria. Ha tutto, e alcuni direbbero che è addirittura meglio di una M3.

Coppia: (Nm) 450 Nm (332 lb-ft), con 500 Nm (369 lb-ft) con sovralimentazione
0-100 km/h (0-62 mph): circa 4,9 secondi
Velocità massima: limitata elettronicamente a 250 km/h
Trasmissione: manuale a 6 velocità
Trazione: trazione posteriore
Telaio e sospensioni
Freni: freni ad alte prestazioni derivati dalla BMW M3 E92
Sospensioni: sospensioni specifiche M con componenti leggeri per una migliore tenuta di strada.
Differenziale: bloccaggio variabile del differenziale M per una migliore trazione.
Carrozzeria: ampi parafanghi, paraurti anteriore e posteriore aggressivi ed elementi stilistici del marchio M.
Ruote: cerchi in lega M da 19 pollici.
Interni: sedili sportivi M, stemmi M, materiali di alta qualità e un look incentrato sul guidatore.
Caratteristiche speciali
Tiratura limitata, che la rende un modello ricercato dagli appassionati.
Rinomata per il suo telaio ben bilanciato, lo sterzo preciso e l'esperienza di guida entusiasmante.
Dotata di ausili elettronici come il controllo dinamico della stabilità (DSC) con M Dynamic Mode (MDM) per una guida più dinamica.