Prodotta in soli 2.500 esemplari, la 1M (e non M1) è diventata subito una leggenda. E a ragione: è la M degli appassionati di muscle car, con il suo passo corto, il peso piuma e la carrozzeria. Ha tutto per piacere, e alcuni diranno addirittura che è migliore di una M3.
Coppia: (Nm) 450 Nm (332 lb-ft), con 500 Nm (369 lb-ft) di sovralimentazione 0-100 km/h (0-62 mph): circa 4,9 secondi
Velocità massima: limitata elettronicamente a 250 km/h Cambio: manuale a 6 marce Trasmissione: trazione posteriore Telaio e sospensioni Freni: freni ad alte prestazioni derivati dalla BMW M3 E92 Sospensioni: sospensioni specifiche M con componenti leggeri per una migliore tenuta di strada.
Differenziale: bloccaggio differenziale variabile M per una migliore trazione. Carrozzeria: parafanghi larghi, paraurti anteriori e posteriori aggressivi ed elementi stilistici del marchio M. Cerchi: cerchi in lega M da 19 pollici. Interni: sedili sportivi M, stemma M, materiali di alta qualità e look orientato al guidatore.
Caratteristiche particolari Produzione limitata, che lo rende un modello ricercato dagli appassionati. Rinomato per il suo telaio equilibrato, lo sterzo preciso e l'esperienza di guida emozionante. Dotato di ausili elettronici come il controllo dinamico della stabilità (DSC) con modalità M Dynamic (MDM) per una guida più dinamica.
