Informazioni generali sulla BMW Moorkens e i suoi modelli Maxi
Le auto BMW Moorkens portano sotto il cofano un distintivo "Made in Belgium" abbinato al riferimento all'azienda "Alcopa", abbreviazione di Albert & Constance. Alcopa fu fondata nel 1937 da Albert Moorkens e sua moglie Constance. Nel 1938, Alcopa iniziò a importare motociclette BMW. Nel 1960, l'importazione di automobili BMW completò il programma. L'impianto di assemblaggio di Kontich, a sud di Anversa, produceva sei diversi modelli BMW, tra cui la popolarissima 300 (Isetta), la 1602 e la 2002. Alla fine, in questo stabilimento sono state prodotte più di 55.000 auto. I numeri VIN delle auto assemblate da Moorkens erano i seguenti: 174XXXX erano 2002, e 175XXXX & 176XXXX VIN erano 1600-2/1602. Il contesto politico ed economico della costruzione di questa fabbrica: All'epoca il Belgio imponeva tasse elevate sulle importazioni di autovetture per dare una spinta all'industria nazionale negli anni del dopoguerra. Di conseguenza, il Belgio era pieno di fabbriche di automobili di tutte le marche.
MAXI Moorkens introdusse di propria iniziativa una BMW 2002 speciale per il mercato belga nel 1968. Fu prodotta solo una piccola manciata di 2002 Maxis. L'idea era quella di costruire un modello destinato all'uso sportivo, ma che non perdesse le caratteristiche di tutti i giorni. L'idea di Moorken era quella di realizzare un'auto costruita per due scopi: per le belle gite in famiglia e con il potenziale per vincere le gare. A tal fine, le auto ricevettero alcune modifiche: Le Maxis erano più potenti della media delle 2002. Il motore Deer produceva 145 CV e aveva una velocità massima di oltre 200 km/h. Era dotato di doppi carburatori Weber 45 DCOE, un cambio a 5 marce, un differenziale 3,64, sospensioni ribassate più rigide, freni più grandi e un sistema di scarico sportivo centrale a flusso libero. Altri optional erano i sedili sportivi in pelle parziale e i fari supplementari. Non si conoscono i numeri totali della produzione della Maxi 2002, ma è ovvio che nessuna delle Maxi è sopravvissuta. Il risultato è stato: un vero lupo travestito da pecora. Il prezzo di vendita fu fissato a 174.000 franchi belgi nel 1968. Storia della BMW 2002 ti "Maxi" qui offerta
Il 6 maggio 1970, il già defunto primo proprietario Jacques Verbrugge firmò il contratto di vendita della sua BMW 2002 Moorkens presso il concessionario BMW Monserez S.A. (ancora esistente!) di Aalbeke. È disponibile una copia della fattura d'acquisto. All'epoca in cui il signor Verbrugghe acquistò la sua auto, era a conoscenza di una BMW 2002 MAXI incidentata che si trovava vicino a Kortrijk (Belgio). Questo MAXI incidentato era completamente originale. Il sig. Verbrugghe acquistò l'auto incidentata e ne utilizzò l'intera trasmissione per la sua nuova BMW 2002, nonché la maggior parte delle parti del motore, della trasmissione e delle sospensioni, incluse le sospensioni rinforzate e i freni di quest'auto. È stato incluso anche un set extra di cerchi in acciaio Borrani, montati anche sull'auto del signor Verbrugghe. Il resto del relitto della MAXI è stato portato allo sfasciacarrozze locale insieme agli altri pezzi e purtroppo anche i documenti dell'auto incidentata sono andati persi. Conclusioni: Non si tratta di una vera BMW 2002 Moorkens MAXI originale, ma di una 2000 ti con parti originali Maxi Technik. Quindi è vicina all'originale! Questa BMW è stata messa in circolazione per la prima volta il 14/05/1970. Il signor Verbrugghe ha accantonato e riposto la sua BMW 2002 dopo 20 anni di utilizzo. L'ultima revisione tecnica risale al 07/05/1990 e da allora l'auto è rimasta a prendere polvere in un magazzino. Dopo oltre 20 anni di inutilizzo, è stata rintracciata da uno specialista belga di BMW 02 e restaurata amorevolmente da zero con una meticolosa attenzione ai dettagli. CARATTERISTICHE Durante il restauro, la maggior parte delle parti originali sono state riutilizzate o sostituite con parti di primo impianto. Quando questi non erano più disponibili, le parti originali sono state riprodotte nel miglior modo possibile. Caratteristiche tecniche: § cerchi Borrani in acciaio, misura 5,5 x 13 § booster dei freni: originale 02 § freni anteriori di tipo 2002ti § freni posteriori originali BMW 2002 § al posteriore sono presenti anche i bracci oscillanti posteriori rinforzati di tipo ti § differenziale a slittamento limitato con blocco al 50% (3.64:1) § cambio a 5 marce (dogleg) § molle ribassate/aumentate con ammortizzatori Bilstein § radiatore extra large § fari fendinebbia posteriori e una coppia di fari anteriori supplementari § specchietti retrovisori a destra e a sinistra § carburatori doppi orizzontali Weber 45 DCOE (tipo TISA) § impianto di scarico rivisto (Sebring) con terminale di scarico al centro § albero a camme (300° Motorsport) e testa cilindri riprogettati § rapporto di compressione 10:§ stabilizzatori anteriori e posteriori (tipo Ti) Sono disponibili tutti i documenti originali e il libretto di manutenzione + il manuale d'uso e manutenzione, nonché le foto del restauro. Il 10/04/2019 i lavori di restauro sono stati completati e questa particolare BMW è stata reimmatricolata. Verniciata in blu Rivera, questa BMW 2002 ti "Maxi" rimane in condizioni fantastiche. È stata guidata per circa 4000 km dal suo restauro. Vendiamo questo modello eccezionale e unico per conto di un cliente.
Avviso: Il chilometraggio è letto e non possiamo garantire l'effettivo chilometraggio totale per un veicolo così vecchio. L'offerta è soggetta a modifiche e a vendita anticipata. Servizi aggiuntivi come un'ampia ispezione completa di 154 punti, un nuovo MOT, l'immatricolazione H, il trasporto, l'immatricolazione in Germania, la valutazione ecc. sono possibili a fronte di un rimborso spese separato. Il veicolo qui offerto si trova nel nostro nuovo Classic Centre in Jungenthaler Str. 1A, DE-57548 Kirchen/Sieg. Nell'ex rimessa delle locomotive Jung troverete un'ampia scelta di classici emozionanti e sportivi. Informatevi sulla nostra offerta di servizi e sulla selezione di veicoli su www.scuderia-sportiva-colonia.com. Se tutto ciò che avete letto e visto finora vi piace e state programmando una visita, PRETENDETE UN APPUNTAMENTO! Il nostro ufficio non è costantemente presidiato.
