Blu Ollandese, forse il colore più bello per un'Alfa Romeo della serie 105. In questo caso equipaggiata anche con il delizioso motore 2000 con doppio carburatore Weber. Questo esemplare è stato ammesso per la prima volta alla circolazione negli Stati Uniti nel 1974. L'auto è stata completamente restaurata ed è in condizioni meravigliose. La carrozzeria ha un aspetto fantastico ed è priva di segni di usura. La lamiera è bella e sottile e gli accoppiamenti sono corretti. La vernice "Blu Ollandese" è molto ben verniciata ed è bellissima. Anche le finiture cromate della carrozzeria sono in ottime condizioni. Gli interni sono caratterizzati da tappeti neri e rivestimenti in vinile beige che si abbinano perfettamente all'auto. La GTV del 2000 è stata tappezzata durante il restauro e i sedili sono in ottime condizioni. Naturalmente non mancano il tipico volante in legno e la lunga leva del cambio. L'ergonomia di quest'Alfa Romeo è poco italiana. Una volta preso posto, è molto facile trovare una posizione comoda. Non sorprende quindi che la GTV del 2000 sia ancora un classico così amato. È un'auto meravigliosa per affrontare molti viaggi, ma è anche perfettamente in grado di coprire lunghe distanze in tutta comodità. Degno di nota è anche lo stato di manutenzione del cruscotto. Tutti gli strumenti e i comandi sono perfettamente al loro posto e funzionano come dovrebbero. Il motore a quattro cilindri da 2,0 litri con doppio albero a camme in testa eroga 132 CV a 5.500 giri/min ed è abbinato a un cambio manuale a cinque rapporti. Il motore fa un lavoro leggero sull'unica coupé italiana di 1.028 chili. L'auto poggia sulle iconiche ruote a turbina ed è completamente "pronta a partire". L'auto è completa di una copia del libretto di istruzioni originale Alfa Romeo. Non resta che salire a bordo e godersi questa fantastica Alfa Romeo 2000 GT Veloce.