Costruttore: Carrosso Classic & Sportscars Eekstraat 2 8375HN OLDEMARKT, NL 0625351515 http://www.carrosso.com [email protected] clicca qui sotto per informazioni in ingleseAlfa Romeo Giulia Nuova Super 1600 1978• Consegnata originariamente nei Paesi Bassi• Libretto di manutenzione originale incluso• Cerchi in lega da 15 pollici in stile GTA Veloce• Splendidi fari gialli Carello• Motore 1600 da 102 CV• Cambio manuale a 5 marce• Condizioni molto originali• Revisione valida fino a giugno 2027 STORIA/DOCUMENTAZIONE Questa bellissima Alfa Romeo è stata consegnata nuova da Albatros Automobiel Amsterdam il 3 maggio 1978. Il libretto di manutenzione originale è ancora in possesso dell’auto e dimostra che la manutenzione è stata eseguita frequentemente nei primi anni. Il primo proprietario ha tenuto l’auto per molto tempo, fino al 1998. Anche il secondo proprietario ha goduto dell’Alfa per molto tempo, fino al 2011. L’auto non ha subito incidenti ed è stata ben mantenuta nel corso degli anni, rendendola un’auto molto originale. Naturalmente, ci sono segni di usura compatibili con l'età dell'auto, ma l'auto non è stata restaurata. È disponibile un rapporto sul contachilometri dell'RDW, oltre a una fattura del 2025 e un modulo APK (APK valido fino al 17 giugno 2027). La combinazione di colori della carrozzeria blu scuro e degli interni in similpelle nera è originale e accattivante. Sulla base dei registri di manutenzione, del rapporto RDW sul contachilometri e delle condizioni originali, è altamente probabile che il chilometraggio originale sia di 149.430 km. ESTERNI L'Alfa è rifinita nell'elegante colore blu scuro "Blu Olandese". I cerchi in lega da 15 pollici GTA Veloce Style sono in ottime condizioni (prezzo originale € 1.490). La carrozzeria presenta un buon accoppiamento dei pannelli ed è priva di danni. La verniciatura mostra alcuni segni di usura, mentre le guarnizioni in gomma e le cromature sono in gran parte originali. Sono visibili alcune piccole macchie di ruggine nei passaruota. L'illuminazione funziona correttamente. Sulla parte anteriore è montata una caratteristica illuminazione gialla: obbligatoria in Francia all'epoca e spesso opzionale in altri paesi. Nel complesso, ha un aspetto fresco ed è in condizioni molto originali, soprattutto considerando l'età dell'auto. INTERNI Anche gli interni in similpelle nera sono in condizioni molto originali. Di conseguenza, sono presenti alcuni segni di usura, come un leggero strappo nel sedile del passeggero. L'abitacolo presenta eleganti quadranti e un cruscotto in legno. L'auto è guidata dall'elegante volante a 3 razze in legno. Gli indicatori funzionano correttamente e sono in buone condizioni. La tappezzeria in pelle è priva di strappi. Per la sicurezza e il comfort, l'auto è dotata di riscaldamento e cinture di sicurezza. È installata anche una radio Philips. Il bagagliaio è sorprendentemente spazioso ed è in buone condizioni. Il logo Alfa è ben visibile sul tappetino in gomma. Sono inclusi anche un cric e una ruota di scorta. TECHNICAL La Giulia è stata ben mantenuta da uno specialista Alfa Romeo. Le ruote sono montate con pneumatici Continental su tutte le ruote, che sono ancora in buone condizioni. Il cambio manuale a 5 marce, combinato con la trazione posteriore, garantisce un'esperienza di guida eccezionale. L'auto si avvia, guida e cambia marcia bene. Il motore è un 4 cilindri in linea da 1570 cm³, 8 valvole e 2 carburatori Weber. Eroga 102 CV a 5500 giri/min e una coppia di 142 Nm a 2900–3000 giri/min. L'auto regge ancora bene nel traffico odierno e ha una velocità massima di 175 km/h. Sono stati montati freni a disco originali su tutte le ruote.GENERALE L'Alfa Romeo Giulia è un nome di modello che Alfa Romeo ha utilizzato in varie occasioni per tre serie non direttamente correlate. La più nota è la prima generazione (Tipo 105), una berlina sportiva a quattro porte costruita tra il 1962 e il 1978. Successivamente, il nome è stato utilizzato anche per versioni modificate dei modelli Giulietta ed è stato reintrodotto nel 2015 per una berlina moderna. La Giulia originale era unica perché combinava un motore relativamente potente con una carrozzeria leggera del peso di circa 1.000 kg. Era dotata di un avanzato motore a quattro cilindri con doppio albero a camme in testa, disponibile nelle varianti da 1,3 e 1,6 litri. Grazie a questa tecnologia, la Giulia era nota per la sua maneggevolezza vivace e le prestazioni elevate per la sua categoria. La versione "Super" da 1,6 litri, ad esempio, raggiungeva una velocità massima di circa 170 km/h e accelerava da 0 a 100 km/h in circa 12 secondi, un risultato impressionante per l'epoca. Sebbene il design fosse piuttosto spigoloso e semplice, si rivelò sorprendentemente aerodinamico. I test in galleria del vento contribuirono a ottenere una bassa resistenza aerodinamica, il che influì positivamente sulle prestazioni e sull'efficienza dell'auto. Nel 1974, la serie Giulia Super fu rilanciata come Alfa Romeo Giulia Nuova Super, includendo le versioni 1300 e 1600. Questi modelli ricevettero un look rinnovato, caratterizzato da una griglia in plastica nera e da un cofano posteriore piatto privo della caratteristica linea centrale. La produzione di questa serie proseguì fino al 1977 e fu sostituita dalla Giulietta.**Alfa Romeo Giulia Nuova Super 1600 (1978)**• Consegna originale nei Paesi Bassi• Libretto di manutenzione originale presente• Cerchi in lega GTA Veloce Style da 15"• Attraenti fari Carello gialli• Motore 1600 da 102 CV• Cambio manuale a 5 marce• Condizioni altamente originali• Revisione valida fino a giugno 2027---### **STORIA / DOCUMENTAZIONE**Questa splendida Alfa Romeo è stata consegnata nuova da Albatros Automobiel Amsterdam il 3 maggio 1978. Il libretto di manutenzione originale è ancora presente e dimostra che la manutenzione è stata effettuata regolarmente nei primi anni. Il primo proprietario ha tenuto l'auto fino al 1998, mentre il secondo proprietario l'ha utilizzata fino al 2011.L'auto non ha subito incidenti ed è stata ben conservata nel corso degli anni, rendendola un esemplare altamente originale. Naturalmente, ci sono segni di usura compatibili con la sua età, poiché l'auto non è stata restaurata. È disponibile un rapporto sul chilometraggio RDW, insieme a una fattura del 2025 e al certificato MOT (valido fino al 17 giugno 2027). La combinazione di colori della vernice blu scuro e degli interni in pelle Skai nera è originale e molto attraente. Sulla base della manutenzione documentata, del rapporto sul chilometraggio RDW e dell'originalità complessiva, è altamente probabile che il chilometraggio registrato di 149.430 km sia corretto.---### **ESTERNI**L'Alfa è rifinita nell'elegante colore blu scuro “Blu Olandese”. I cerchi in lega da 15 pollici GTA Veloce Style sono in ottime condizioni (prezzo nuovo € 1.490). I pannelli della carrozzeria sono ben allineati e l'auto è priva di danni. La vernice mostra alcuni segni di usura, mentre le guarnizioni in gomma e le parti cromate sono in gran parte originali. Sono visibili piccole macchie di ruggine nei passaruota. Tutte le luci funzionano correttamente. La parte anteriore presenta caratteristici fari gialli, un tempo obbligatori in Francia e spesso opzionali altrove. Nel complesso, l'auto si presenta in condizioni fresche e altamente originali, soprattutto considerando la sua età.---### **INTERNI** Anche gli interni in similpelle nera sono in condizioni molto originali. Come prevedibile, sono presenti alcuni segni di usura, come lievi screpolature sul sedile del passeggero. L'abitacolo presenta eleganti quadranti e un cruscotto in legno. L'auto si guida tramite un bellissimo volante a tre razze in legno. La strumentazione è funzionante e in buone condizioni. La tappezzeria è in gran parte priva di strappi. Per la sicurezza e il comfort, l'auto è dotata di riscaldamento e cinture di sicurezza. È installata anche una radio Philips. Il bagagliaio è sorprendentemente spazioso e in condizioni ordinate, con un tappetino protettivo in gomma con marchio Alfa. Sono presenti anche un cric e una ruota di scorta.---### **TECHNICAL**La Giulia è stata ben mantenuta da uno specialista Alfa Romeo. Le ruote sono montate con pneumatici Continental su tutte le ruote, ancora in buone condizioni. Il cambio manuale a 5 marce combinato con la trazione posteriore offre un'esperienza di guida coinvolgente. L'auto si avvia, guida e cambia marcia senza intoppi. Il motore è un quattro cilindri in linea da 1.570 cc con 8 valvole e doppio carburatore Weber, che eroga 102 CV a 5.500 giri/min e 142 Nm di coppia a 2.900 giri/min. L'auto tiene ancora bene il passo con il traffico moderno e ha una velocità massima di 175 km/h.È dotata di freni a disco originali su tutte le ruote.---### **IN GENERALE**L'Alfa Romeo Giulia è un nome di modello utilizzato da Alfa Romeo in diversi periodi per tre serie non correlate. La più famosa è la prima generazione (Tipo 105), una berlina sportiva a quattro porte costruita tra il 1962 e il 1978. Il nome è stato successivamente riutilizzato per i modelli Giulietta aggiornati e reintrodotto nel 2015 per una berlina moderna. La Giulia originale si distingueva per la combinazione di un motore relativamente potente con una carrozzeria leggera del peso di circa 1.000 kg. Era dotata di un avanzato motore a quattro cilindri con doppio albero a camme in testa, disponibile nelle versioni da 1,3 e 1,6 litri. Grazie a questa progettazione, la Giulia divenne famosa per la sua maneggevolezza vivace e le prestazioni elevate per la sua categoria. Ad esempio, la versione "Super" da 1,6 litri raggiungeva una velocità massima di circa 170 km/h e accelerava da 0 a 100 km/h in circa 12 secondi, un risultato impressionante per l'epoca. Sebbene il design fosse piuttosto spigoloso e semplice, si rivelò sorprendentemente aerodinamico. I test in galleria del vento hanno evidenziato una bassa resistenza aerodinamica, contribuendo sia alle prestazioni che all’efficienza. Nel 1974, la gamma Giulia Super fu reintrodotta come Alfa Romeo Giulia Nuova Super, includendo le versioni 1300 e 1600. Questi modelli presentavano un aspetto rinnovato, con una griglia in plastica nera e un cofano posteriore piatto privo della caratteristica cresta centrale. La produzione continuò fino al 1977, dopodiché fu sostituita dalla Giulietta.
