I ricordi più vivi affiorano non appena si chiede a un ex proprietario di una vera 1750 GTV com'era guidare un'auto così iconica. Con le sue capacità da Gran Turismo e il suo aspetto da snella auto sportiva italiana, ogni viaggio è un grande piacere. In movimento, ma anche da ferma, è facile capire perché queste auto sono state realizzate pensando agli intenditori e agli appassionati. Anche dopo 55 anni questa Giallo Ocra mostra le sue rinomate qualità.

Di recente abbiamo guidato questa Alfa GT 1750 Veloce della prima serie dalle Alpi bavaresi a Delft. Sebbene faccia parte di una collezione di cui ci occupiamo, questa è stata la prima volta che abbiamo viaggiato su lunghe distanze con questa vettura. Un test perfetto prima di metterla in esposizione. Il viaggio ha confermato l'elevato standard di manutenzione dell'auto. Se non fossimo alla ricerca di un nuovo custode, non ci dispiacerebbe guidare di nuovo fino al ritorno.

L'auto è immacolata nel suo colore ocra e negli interni neri della prima serie. Negli anni Novanta e nei primi anni Duemila è stato eseguito un restauro completo a metallo nudo in Danimarca. L'auto è stata consegnata per la prima volta nel luglio 1968 alla concessionaria Alfa Romeo di Kolding. Fu immatricolata il 15 gennaio 1969 e rimase in Danimarca fino al 2016, quando fu acquistata da uno specialista olandese di auto d'epoca e poi venduta all'attuale proprietario tedesco.

L'auto viene fornita con un recente rapporto TuV (MoT tedesco), la vecchia immatricolazione olandese e quella tedesca attuale. È facile importare quest'auto in qualsiasi paese europeo o anche all'estero. Il libretto di manutenzione originale è ancora con l'auto. Sono incluse anche fatture di manutenzione recenti e un libretto di manutenzione più moderno, che comprende gli ultimi anni in Danimarca. È presente una relazione fotografica del restauro. Compresa la revisione di tutti i componenti tecnici, tra cui il motore corretto, i doppi turbocompressori, la trasmissione e le sospensioni. È interessante notare che la vettura è dotata di una pedaliera sospesa e di un doppio servofreno provenienti da una Serie 2. Sono stati utilizzati anche il coperchio delle valvole e la presa d'aria della Serie 2. I freni sono stati rinnovati di recente. Quattro nuovi pneumatici Blockley sono stati montati sulle ruote originali in acciaio della GTV prima della vendita.

Prima della consegna è stato effettuato un servizio completo di accensione, olio, fluidi e filtri. Si prega di fissare un appuntamento presso la nostra sede di Delft, nei Paesi Bassi. Sono possibili ispezioni faccia a faccia e prima dell'acquisto. Effettuiamo spedizioni in tutto il mondo e forniamo assistenza per l'esportazione e l'importazione dall'UE ai paesi esteri.

Alfa Romeo 1750 GT Veloce (105.44)

1968
Design Bertone di Giugiaro
Serie 1 europea
1779 cc, 87 kW / 120 Cv
Cambio a 5 marce completamente sincronizzato
Telaio nr: *AR1357202*
Motore nr: *AR00548*AV948*
Chilometraggio 54782 km (odo a cinque cifre, chilometraggio originale sconosciuto)
Libretto di manutenzione originale (timbri dal 1968 al 1971)
Rapporto di restauro
Manuale
Brochure in inglese
Proprietario attuale dal 2017
Restauro completo incluso:

Carrozzeria in metallo nudo
Primer epossidico
Riverniciatura completa in ocra d'epoca
Revisione del motore, compresi nuovi cuscinetti, pistoni, coppa dell'olio, nuova catena di distribuzione, testa rielaborata ecc.
Nuovo scarico
Rivestimenti interni Serie 1 GTV
Cambio ricostruito
Ruote rinnovate
Sospensioni e sottoscocca rinnovati
Serbatoio rinnovato
Freni nuovi - sistema a doppio freno
Nuovo sistema di alimentazione
Revisione del doppio Weber 40 DCOE 32
Assale posteriore / differenziale rinnovato
Trasmissione e alberi a scatto rinnovati