- Un'auto originale consegnata in Olanda, 60.000 km garantiti e solo 3 proprietari privati dal nuovo.
- Presentata nel sorprendente e originale Bronzo Metallizzato AR842 su una selleria in similpelle beige
- Un'auto estremamente solida e originale, conservata con olio di cera anticorrosione e che si ritiene sia stata riverniciata solo una volta.
- Verrà fornita con un nuovo servizio prima della consegna
- Beneficia di un bel fascicolo di storia contenente numerose fatture di interventi di manutenzione precedenti
- Attualmente immatricolata in Olanda, ancora con la targa originale GY-73-RR
- Probabilmente una delle migliori Spider disponibili sul mercato attuale
L'auto che abbiamo il piacere di offrire qui, telaio 382472604, è stata originariamente consegnata ai Paesi Bassi il 28 luglio 1982 con il numero di registrazione GY-73-RR. Trattandosi di una vettura originale olandese, disponiamo di una proprietà e di un chilometraggio ininterrotti, incredibilmente rari per un'Alfa Romeo di oltre 40 anni: solo 3 proprietari hanno accumulato poco più di 60.000 km da nuova.
La Spider è stata originariamente consegnata nella raffinata combinazione di colori Bronzo Metallizzato (codice colore 842) con interni beige - l'esatta specifica con cui viene presentata oggi. Alcuni anni fa l'auto ha ricevuto una riverniciatura professionale nella tonalità corretta (come di consueto dopo 30-40 anni) che oggi si presenta incredibilmente bene. Oggi un set quasi nuovo di cerchi in lega leggera Cromodora da 14" a 5 stelle completa la bella posizione di questa Spider. A differenza di molte Spider, questa vettura non è stata abbassata ed è come da originale per quanto riguarda l'altezza di marcia (e il comfort!). L'interno è in gran parte originale ma molto bello e ordinato. solo i soliti segni di utilizzo (con cura!) - anche la moquette è l'originale del 1981!
Dotato di due carburatori SOLEX ben regolati, il fluido 2 litri DOHC fornisce un'abbondante potenza e cambia magnificamente con l'elegante cambio a 5 marce (niente sincronismi scricchiolanti, grazie!). La carrozzeria è stata preservata con olio di cera anticorrosione nelle aree cave (un punto debole comune di queste auto) e si può ancora notare la "viscosità" dell'anticorrosione su tutto il perimetro (davanzali, cofano, portellone del bagagliaio ecc.). La parte inferiore mostra una carrozzeria molto onesta con tutti i punti di saldatura, le aperture per l'acqua e le cuciture che appaiono nitide e prive di ruggine. Inoltre, tutti gli accessori elettrici sono perfettamente funzionanti. Negli ultimi anni sono stati fatti notevoli investimenti per mantenere questo Spider in ottime condizioni. I lavori di manutenzione più importanti sono:
2024 | Balocco Classics/Garage Maestricht (rinfresco del liquido dei freni, olio e filtro nuovi, MOT fresco)
2021 | Hans Dekker Automobielen: €1329,43 (grande manutenzione e revisione)
2016 | Goos van Pelt: 2559,34 euro (revisione del cambio e della testata, oltre ad altri accessori)
2015 | Autobedrijf Müskens: 406,54 euro (revisione dei freni, comprese pinze, tubi e pastiglie rifatte)
2014 | Autobedrijf Müskens: €231,41 (rinnovo dei tubi del carburante oltre a piccoli lavori)
La vettura è accompagnata da un fascicolo storico contenente un certificato che attesta il chilometraggio (vedi immagini), la storia della proprietà e numerose fatture. Una rarità è la brochure originale olandese di questo modello, che ha accompagnato l'auto fin dalla sua nascita - semplicemente deliziosa! Inoltre, sono presenti il cric originale, la ruota di scorta, il kit di attrezzi e le targhe originali del 1981 (attualmente sono montate le targhe blu retrò). Questa Spider aspetta disperatamente un nuovo proprietario che la porti fuori e la faccia godere come si deve nella prossima estate.
Dimensioni:
Un'altra S2 Spider onesta e intatta in una specifica rara e desiderabile. Auto originale olandese, con pochi chilometri e proprietà documentate e completa di tutti gli accessori. Se una di queste è sulla vostra lista, non cercate oltre.
