"Farlo in una Datsun"
1978 Datsun Violet Gruppo 4 Rally
Ex auto del team Dawson Auto Developments
Pronta per i rally più difficili
La Datsun Violet, introdotta all'inizio degli anni '70, è diventata un'inaspettata leggenda dei rally, incarnando la filosofia di Nissan di unire l'economicità con le prestazioni più robuste. Progettata come berlina compatta, la sua carrozzeria leggera, la trazione posteriore e gli affidabili motori della serie L la resero la preferita dai privati e dai team sostenuti dalla casa. Il successo della Violet nei rally è stato sottolineato dalle 4 vittorie nell'East African Safari Rally, dove la sua durata e la sua adattabilità alle condizioni difficili si sono guadagnate le lodi di piloti e meccanici. Pilotata da leggende come Shekhar Mehta, che ha ottenuto diverse vittorie al Safari Rally con la Violet, l'auto ha dimostrato il suo valore contro rivali europei più affermati.
Secondo quanto riferito, l'auto che stiamo offrendo è stata costruita e gestita nel Gruppo 2 da Andy Dawson. Dawson, una figura molto rispettata nell'automobilismo britannico, è noto soprattutto per la sua carriera di successo sia come pilota di rally sia come team principal che ha guidato il team Datsun e il team Audi 555, durante il quale tre campioni del mondo hanno guidato le sue auto. La Datsun Violet, soprattutto nella versione Gruppo 4, era un'auto competitiva all'inizio degli anni '80 e Dawson ha svolto un ruolo chiave nel suo sviluppo e successo attraverso la sua azienda, la Dawson Auto Developments (DAD).
Nel 2012 l'auto è stata completamente ricostruita secondo le specifiche del Gruppo 4 su una nuova carrozzeria e ha partecipato al Rally du Maroc, al Rally du Senegal, al Neige et Glace, al Legends Boucles de Bastogne e al campionato francese di rally. Il suo rally più recente è stato il Terres de Vaucluses nel 2023, dopo il quale l'auto è stata completamente ispezionata, mantenuta e pronta per nuove avventure. L'auto sarebbe un'ottima scelta per qualsiasi rally, dagli eventi di regolarità su asfalto alle tappe di velocità su ghiaia. Qualunque sia la vostra lista di cose da fare, quest'auto è in grado di farlo. Monte Carlo Historique, Eiffel Rally Festival, East African Safari Rally e molti altri.
Alcune specifiche

Trasmissione
Motore 2L DOHC 16 valvole 280 CV, solo 2000 km.
Testa in lega
2x Weber 48 DCOE
Collettori di scarico tubolari
Cambio Quaife a 5 velocità
Assale posteriore Atlas
Differenziale a slittamento limitato

Telaio/Carrozzeria
Completamente saldato e rinforzato
Gabbia di protezione completa Thiebaut Racing certificata RACB
Sospensioni Uniball
Ammortizzatori Bilstein

Generale
Cella a combustibile 100L ATL
Tripmetro Brantz
Interruttori / interruttori automatici stile aereo
Bilanciamento dei freni regolabile

Pezzi di ricambio
6 ruote di ricambio
Varie parti della carrozzeria
La carrozzeria originale DAD Gp2

Con trattativa separata
Motore di ricambio 250 Bhp solo per un evento