La Coronet è stata introdotta come auto full size nel 1949 e ha avuto un totale di 7 generazioni che si sono concluse con il modello del 1974. Nel 1965 fu reintrodotta la quinta generazione come modello intermedio per competere nel crescente mercato delle Muscle Car. Era disponibile in un modello di base, una versione Deluxe, una 440 e una 500. Questo particolare esemplare è nato come 500 con vernice bianca, un V8 da 318ci e un contagiri opzionale. Circa 15 anni fa è stata restaurata a telaio spento e in quell'occasione è stato installato un V8 440ci appena ricostruito con codice data 3-13-72. Allo stesso tempo è stata ricostruita anche la trasmissione TorqueFlite originale e il colore è stato cambiato in uno splendido rosso brillante. Anche gli interni neri con finiture argentate e cromate sono stati rifatti e sono incredibilmente belli. Ad eccezione della radio Autosound Secret Custom, degli altoparlanti e dei 3 indicatori aggiunti, gli interni sono completamente originali. Il motore 440 è alimentato da un carburatore Holley 4bl 750cfm e da un'aspirazione Edelbrock Performer 400. Il motore è alimentato da un'accensione elettronica. Il motore è alimentato da un'accensione elettronica e ha un suono semplicemente cattivo che passa attraverso i collettori rivestiti in ceramica e il doppio scarico ad alte prestazioni. L'attuale proprietario ha acquistato l'auto 3 anni fa con poco meno di 55.000 miglia e gli è stato detto che aveva poco più di 50.000 miglia quando è stata restaurata. L'unica cosa che ha fatto all'auto, oltre alla manutenzione, è stato aggiungere un nuovo set di cerchi Cragar da 15" con pneumatici BF Goodrich Radial T/A sfalsati. Da allora ha percorso poco più di 2.000 miglia. Si presenta incredibilmente bene, è un piacere assoluto da guidare e tutto funziona come dovrebbe. Abbiamo valutato questa bellezza al di sotto del costo di restauro, quindi se vi piace ciò che vedete, contattateci prima che sia troppo tardi!