Alfa Romeo Giulia 1600 Super in venditaL'Alfa Romeo Giulia 105/115 è stata prodotta tra il 1962 e il 1977. Esistono così tante varianti della Giulia che per molte persone (noi compresi) possono creare un po' di confusione. Ma come per la maggior parte delle auto d'epoca, le prime tendono ad avere dettagli più belli, mentre quelle successive sono forse più guidabili e confortevoli. Esterni: L'auto in vendita è un'Alfa Romeo Giulia 1600 Super Berlina Serie 105 con l'opzione Bollino d'Oro. Ciò significa finiture extra in acciaio inox intorno alla parte superiore delle portiere, finiture in acciaio inox lungo i brancardi e luci di segnalazione anteriori dall'aspetto più esclusivo. L'auto è oggi nello stesso verde "Verde Muschio" di quando lasciò la fabbrica nel marzo 1966, per andare dal primo proprietario a Bologna, in Italia. La vettura è stata riverniciata nel 2003, quando ha ricevuto un restauro completo in Germania. Oggi, a distanza di 22 anni, l'auto è ancora molto bella e presenta solo minimi segni di usura. Tutte le gomme sono in ottime condizioni e tutti i pannelli della carrozzeria hanno una vestibilità perfetta. È necessario tenere presente che queste auto avevano seri problemi di ruggine e durante la loro vita sono state restaurate. Questa Alfa Romeo Giulia 1600 Super si presenta bene sia sotto che sopra, con solo un sottilissimo strato di cera per proteggerla dalla pioggia. Oggi la Giulia monta ruote di serie con pneumatici Pirelli, ma sarebbe facile passare a un set di ruote GTA se lo si preferisce: Forse una delle cose migliori dell'Alfa Romeo Giulia 1600 Super è la sensazione che si prova quando ci si siede all'interno e si guardano i bellissimi strumenti e il classico volante. Il tipico cruscotto in legno italiano, insieme alla radio d'epoca perfettamente funzionante, completa l'interno perfetto. Davanti, i sedili Recaro sono stati rivestiti con lo stesso materiale originale del resto dell'auto. Questi sedili sono incredibilmente comodi durante i lunghi viaggi e sono ideali anche per i conducenti alti, fino a due metri non dovrebbero essere un problema. L'headliner è nel materiale originale "snake bite". Ogni piccolo dettaglio all'interno dell'auto, come le maniglie delle porte, gli interruttori, ecc. è in perfette condizioni. Dal punto di vista della sicurezza, i poggiatesta sono rimovibili se si preferisce un look più classico e le cinture di sicurezza anteriori sono adeguate. Quando si sollevano i tappeti nel bagagliaio, si vede subito che si tratta di un'Alfa Romeo in ottima salute. Motore e meccanica: Nel 2003, a un chilometraggio di 64.729 km, il motore e la testata sono stati completamente ricostruiti. Oggi la vettura ha poco più di 83.000 km. Al momento della ricostruzione, sono state sostituite anche tutte le parti soggette a usura, comprese tutte le boccole anteriori e posteriori, l'impianto di scarico e tutti i componenti dell'impianto frenante. Quando ho acquistato l'auto all'inizio del 2020, è stato effettuato un servizio completo che comprendeva la sostituzione dei tubi del carburante, della pompa del carburante e di tutti i componenti dell'accensione come la bobina, i cavi di accensione, le candele, la calotta dello spinterogeno, ecc. Più recentemente, l'auto ha ricevuto un cambio dell'olio e continua a funzionare perfettamente. Tutto nell'auto funziona come dovrebbe, anche le serrature.Storia: Questa Alfa Romeo Giulia 1600 Super Bollino d'Oro è stata originariamente venduta nuova a Bologna, Italia. Nel 1986 è stata venduta per 700.000 lire a Clarizia Giuseppe a Eupen, in Germania. In seguito è passata di mano a un mio amico, dal quale l'ho acquistata nel 2020 e portata in Svezia. L'auto è corredata da uno spesso raccoglitore di ricevute che documentano tutti i lavori eseguiti nel corso degli anni, insieme al manuale originale e ai documenti di immatricolazione svedesi. Abbiamo recentemente venduto due di queste auto negli Stati Uniti, ma saremmo felici se questa rimanesse qui in Svezia.