Alfa Romeo Giulia restomod in venditaL'Alfa Romeo Giulia, prodotta dal 1962 al 1978, è stata una berlina sportiva che ha cambiato le carte in tavola, con un'ottima maneggevolezza e prestazioni vivaci. Con un peso di poco superiore a una tonnellata, era dotata di un motore a quattro cilindri a doppia camma, interamente in alluminio, nelle varianti da 1,3L e 1,6L, che erogava fino a 110 cavalli attraverso un cambio manuale a quattro o cinque marce. Nonostante l'aspetto squadrato, i test nella galleria del vento hanno dimostrato un impressionante coefficiente di resistenza aerodinamica di 0,34.Exterior: L'esterno della Giulia Super è nel suo colore originale 013 Biancospino. La carrozzeria è in ottime condizioni e priva di ruggine. La vernice è meglio descritta come in condizioni di guida quotidiana, decisamente presentabile ma non perfetta. Le cromature e le finiture esterne sono in buone condizioni. L'auto è stata leggermente migliorata dal punto di vista estetico con un assetto più basso delle sospensioni e cerchi da 15 pollici in stile GTA di Alfaholics, montati con pneumatici Continental. Interni: All'interno di questa Alfa Romeo Giulia Super del 1974, troviamo alcune modifiche di buon gusto. I sedili sono stati aggiornati con sedili neri più sportivi, metà in vinile e metà in tessuto, che offrono maggiore comfort e sostegno rispetto agli originali. Sono stati scelti con cura per armonizzarsi con il sedile posteriore originale in vinile e mantenere un look d'epoca. Per i guidatori più grandi, questi sedili rendono l'abitacolo più spazioso. Anche i sedili originali accompagnano la vettura. Il volante è stato sostituito con uno più sportivo in legno Nardi, così come il cambio. Questi ulteriori accenti in legno si abbinano bene ai rivestimenti in legno originali dell'auto. Il resto degli interni è in buone condizioni e anche i tappeti sono stati sostituiti di recente. Seduti al volante, ci si trova di fronte alla bellissima strumentazione Veglia Borletti, che ci fa sentire come se fossimo su una Ferrari degli anni '60. Anche lo spazioso bagagliaio è stato dotato di una nuova moquette dello stesso materiale dell'abitacolo. Motore e meccanica: È qui che l'Alfa Romeo Giulia 1300 Super si distingue davvero. Il motore originale da 1300 cc è stato sostituito con un motore Nord da 2000 cc con le seguenti specifiche: Pistoni forgiati 11,50:1 Valvole di aspirazione da 45 mm, valvole di scarico da 41 mm, guide valvole ad alta portata Albero motore nitrurato e bilanciato ad alta velocità Carburatori Weber da 45 mm con filtro dell'aria Pipercross Collettore di scarico Alfaholics e impianto di scarico completo in acciaio inox 123 Sistema di accensione Il motore è stato ricostruito con questi componenti nel 2022 e da allora non ha più visto un uso intensivo. Inoltre, il cambio e il differenziale posteriore sono stati restaurati da uno specialista nel sud della Svezia. Il telaio è stato aggiornato con ammortizzatori Bilstein, molle ribassate e dischi freno ventilati. L'auto è brillante da guidare e offre una combinazione perfetta tra il suono dell'aspirazione dal filtro open-air e la nota profonda dello scarico. Il cambio a cinque marce è fluido e i freni sono potenti. Nonostante le sospensioni siano morbide sulle asperità, l'auto curva piatta e lo sterzo è incredibilmente preciso.
Storia: L'auto è stata importata in Svezia dai Paesi Bassi nel 2018 e da allora appartiene allo stesso proprietario. Egli ha investito molto nell'auto per portarla alle specifiche desiderate. Ora, avete l'opportunità di acquistare una Giulia Super ben assortita e pronta da guidare che sicuramente vi farà sorridere! Se vivete in Svezia e volete vendere la vostra Alfa Romeo classica, fatecelo sapere qui. Modelli come GTV, Sprint, GTV6, 156 o 147 GTA in ottime condizioni sono di sicuro interesse.
