Walter Chrysler, il fondatore della Chrysler Corporation, non ha mai frequentato l'università, ma ha imparato l'ingegneria direttamente sul lavoro. Nonostante l'azienda non sia stata molto apprezzata dalla stampa negli ultimi tempi, ha una lunga storia di prestazioni.
Chrysler Corporation ne ha viste di tutti i colori e ora è una filiale di Fiat Chrysler Automobiles. L'azienda ha molti marchi che hanno lasciato le altre aziende all'imitazione come unica opzione, dalle Barracuda con motore Hemi ai più recenti SUV sovralimentati che sbuffano rabbiosamente mentre fumano le gomme posteriori.
Sebbene l'azienda non abbia molte top model, ha il merito di aver sfornato alcune delle auto d'epoca più potenti che circolano ogni giorno. Comandi intuitivi, comodi vani portaoggetti e un sistema di infotainment facile da usare descrivono i moderni modelli Chrysler. Si presume che stiano per arrivare altri modelli Chrysler iperpotenti, ma ora esploriamo alcune delle gemme più popolari e iconiche create da Chrysler.
La Chrysler Imperial è stata una delle auto di lusso più sorprendenti del suo tempo, facilmente riconoscibile per le sue caratteristiche distintive. Fu progettata per competere con altri modelli come Lincoln. Infatti, la sua variante del 1964 fu progettata da Elwood Engel, l'attuale designer della classica Lincoln Continental. Il modello uscì dalla linea di produzione nel 1993.
Nel 1941, l'accattivante Chrysler Town & Country definì il marchio Chrysler come lussuoso. Il modello non è una vera e propria wagon, ma una berlina fastback con tetto in acciaio. Si trattava di un'auto di lusso di quei tempi, con sedili in pelle imbottiti, un sedile posteriore mobile e un vano di carico di qualità superiore.
Il modello rimase caratteristico fino al 2000, quando vide un nuovo inizio come avatar di un minivan. Nel 2008, la Chrysler Town & Country è entrata nella sua terza generazione ed è stata una delle auto più vendute. In genere, ogni anno venivano vendute 100.000 unità di Town & Country.
La Chrysler Town & Country ha ispirato e si è evoluta fino a diventare l'intelligente Chrysler Pacifica, un'auto orientata alle prestazioni. Ora è possibile prendere la Chrysler Pacifica, incredibilmente robusta, e divertirsi ad attraversare tutti i terreni.
Presentata nel 1992, quest'auto ha ripreso da dove la Now Yorker e la LHS non erano riuscite a proseguire. Con il suo muso aerodinamico, il modello era veloce e all'avanguardia con un basso coefficiente di resistenza aerodinamica, diventando così l'ammiraglia di medie dimensioni di Chrysler.
La Chrysler Concorde è uscita dalla linea di produzione nel 2004. È alimentata da un motore V6 da 3,5 litri da 232 CV con una capacità di traino massima di 2000 libbre. I motori sono abbinati a un cambio automatico a quattro velocità, e si è certi che la versione usata offrirà un'esperienza di guida eccellente.
Anche se sottovalutata, questa è un'auto classica con incredibili capacità di crociera. È una delle auto Chrysler più vendute a metà del XX secolo. Nonostante il ritiro dalla produzione, la berlina è orientata alle prestazioni e offre una guida fluida come la seta. La Chrysler Newport esisteva come station wagon con tetto rigido e versioni cabriolet.
Come il suo predecessore, la PT cruiser, questo modello era aggressivo con il passato e si concentrava sulle esigenze automobilistiche del futuro. La Chrysler 300 era grande, audace e orientata alle prestazioni per offrire la migliore esperienza di guida.
A differenza delle sorelle, come la Chrysler 200, questo modello è ancora vivo e compete bene nel mercato di oggi. Gli acquirenti possono scegliere tra il motore HEMI V8 da 5,7 litri da 340 CV e 390 lb-ft di coppia o l'ottimo motore HEMI V8 da 6,1 litri da 425 CV per una maggiore potenza. È presente l'impressionante disattivazione dei cilindri che consente alla Chrysler 300 di funzionare a quattro cilindri, risparmiando così carburante.
All'inizio, la LeBaron e le sue compagne K-car sono state un fallimento e Chrysler non ha creato ciò che i clienti volevano. I modelli di auto K lanciati nel 1981 si basavano su piattaforme K comuni ed erano più efficienti nella produzione.
La LeBaron, prodotta nel 1982, ha portato la piattaforma K a un livello superiore. In effetti, i veicoli che debuttarono successivamente nel 1993 costituirono circa il 50% dei profitti di Chrysler Corporation. La terza generazione era straordinaria e incorporava un'incredibile carrozzeria aerodinamica. Il modello fu poi sostituito dalla Chrysler Cirrus, l'auto nuvola dell'azienda.
Già menzionata in precedenza, questa è una boccata d'aria fresca, lanciata nel 2017 per sostituire la vecchia Chrysler Town & Country. È da notare che Chrysler ha debuttato con il primo minivan nel 1984, sconvolgendo il settore, e le altre case automobilistiche non hanno avuto altra scelta se non quella di imitarlo.
La Chrysler Pacifica è un modello ibrido che incorpora un interno arioso e premium e un design imponente per ottimizzare lo spazio utile. Utilizza tecnologie di infotainment contemporanee ed è dotata di una maggiore sicurezza per tutti.
La Pacifica afferma ancora una volta che Chrysler Corporation è leader nella progettazione di automobili. Il modello è alimentato da un motore a benzina Pentastar V6 da 3,6 litri da 287 CV, abbinato a un'eccellente trasmissione a doppia motorizzazione a variazione elettrica.
La New Yorker è uno dei nomi Chrysler che hanno avuto una vita molto più lunga. Anche se i modelli hanno affrontato alti e bassi, la durata di ben 56 anni, dal 1940 al 1996, e la sopravvivenza alla Seconda Guerra Mondiale la rendono speciale. Entrò nel mercato come auto full-size; poi, nel 1983, fu modificata in mid-size e tornò alla full-size dopo cinque anni. Questa berlina, anche se ormai introvabile, rimane l'ammiraglia di Chrysler di tutti i tempi.
La 208 Chrysler Sebring Convertible è sinonimo di tetto rigido per una cabriolet. In effetti, questa berlina ridisegnata si è classificata al secondo posto nelle vendite più alte, al di sotto della Ford Mustang open top. La caratteristica più desiderata e amata di questa Sebring era l'impressionante guida sportiva.
Era talmente incentrata sulle prestazioni che nessuno voleva che fosse spostata dagli scaffali del mercato. La Sebring Cabrio era alimentata da un motore I-$ da 2,4 litri da 173 CV abbinato a un cambio automatico a quattro velocità.
Era un SUV classico con caratteristiche adatte a tutti i conducenti. Sebbene sia stata dismessa, la Chrysler Aspen era un SUV sport-utility di grandi dimensioni, perfetto per le gite in famiglia. Esistono diverse varianti in cui gli acquirenti possono scegliere tra i motori HEMI V8 da 5,7 litri da 345 CV o V8 da 4,7 litri da 303 CV.
Chrysler è probabilmente il costruttore più innovativo delle Big Three di Detroit. Mentre le decisioni di Ford e Chevrolet erano razionali e fondate sulla realtà, Chrysler sperimentava auto a reazione. Alcuni dei loro esperimenti hanno preso piede, Chrysler è stata pioniera dei moderni minivan e dei motori Hemi.