Una BMW 2002 GR2... beh, non se ne trovano più molte. Risale all'aprile 1974. (BMW 2002 Tii)

Per la cronaca, questo modello può partecipare al Tour de France Auto e al Rallye Monte Carlo Historique.

È registrato a nome del suo proprietario.

Questo modello è notevole per il suo equipaggiamento. Un motore affidabile e potente da 170/180 CV, messo a punto da GEMO SPORT.

MOTORE

Il motore ha circa 600 km di prove speciali e collegamenti. Preparazione completa della parte superiore e inferiore
Cilindrata 2000 cc
Equilibratura dell'albero motore con frizione installata
Frizione rinforzata
Pistoni e bielle forgiati
Albero a camme da competizione
Condotti di aspirazione e scarico lucidati
Radiatore dell'olio

TRASMISSIONE
Cambio GETRAG 5, versione sportiva (prima marcia in basso a sinistra)

Asse intermedio (circa 170 km/h di velocità massima)
Albero di trasmissione bilanciato, campana rinforzata

SOSPENSIONI E FRENI

Ammortizzatori BILSTEIN e molle ricalibrate. L'intero montaggio è stato effettuato presso R-TEC
Dischi anteriori Turbo 2002 ventilati, omologati Gr2, pastiglie Carbone-Lorraine. Freni posteriori a tamburo

CORPO
La carrozzeria è in ottime condizioni, sana, i pannelli laterali sono stati sostituiti. Alcuni piccoli segni testimoniano il suo passato.

Gabbia a 6 punti omologata FFSA. Completata con una barra posteriore dietro i sedili e supporti HANS per una maggiore rigidità. Lavori eseguiti a Jacques Point.
Vetri in Makrolon per il quarto posteriore e i finestrini posteriori. Sono disponibili i vetri anteriori e posteriori.

Il kit di fari supplementari è venduto con la vettura.

Oggi questa BMW 2002 GR2 non ha più un PTH valido.

È un buon affare. È equipaggiata con componenti di qualità e ha dimostrato la sua affidabilità in eventi importanti, sia nei rally storici che nelle cronoscalate.

Oggi, costruire un'auto così equipaggiata costerebbe il doppio del suo prezzo di vendita.

In caso di offerta seria, sarà possibile effettuare un test drive sulla pista di ghiaia del Pôle Mécanique d'Alès.

Ulteriori informazioni (video e immagini) su: www.racing-bull.com