La grandeur francese al suo meglio! Questa è una Delahaye molto speciale! Si tratta di una Delahaye 235 decappottabile di Antem. La Delahaye 235 è stata il successore della serie 135, costruita dal 1935 all'inizio del 1954. La serie 235 aveva il famoso e acclamato motore a sei cilindri da 3500cc con tre carburatori che erogava 152 CV e assicurava una velocità massima di ben 180 km all'ora. Una velocità pazzesca per l'epoca e considerata da molti come: "Il modello Grand Touring definitivo" di Delahaye. Della serie 235 furono realizzati solo 85 esemplari in diverse forme di carrozzeria come: Coupé, Roadster, Pullman e Cabriolet. Per la progettazione della vettura furono incaricati alcuni nomi di spicco dell'epoca in termini di carrozzieri/designer, come: Letourneur &; Merchant, Figoni &; Falaschi, Saoutchik, Motto, Chapron e Antem! Il carrozziere Antem alla fine ne realizzò/fornì 14 delle 85, di cui 1 e l'unica cabriolet dell'intera serie! Si tratta della nostra vettura con numero di telaio 818022. Un design di classe mondiale, unico sotto molti aspetti, un'auto in cui lo stile e le linee si fanno notare solo quando la si vede dal vivo. Ci sono così tanti splendidi elementi di design su questa vettura, che si può parlare di vera e propria arte! Non per niente il telaio numero 818022 è stato utilizzato come "auto ufficiale del Salone di Parigi" nel Grand Palais 1952! Il 6 novembre 1952, la vettura fu immatricolata per la prima volta (6772 BN 75) a nome del primo proprietario a Parigi, che la tenne fino all'inizio del 1957. Nel marzo 1957 l'auto fu venduta al secondo proprietario (anch'egli parigino) Mr. Victor Franssen, attore belga noto per diversi film internazionali. All'inizio dell'estate del 1963, il 21 giugno per la precisione, l'auto passò di mano mantenendo il numero di targa/immatricolazione originale francese. Il nuovo proprietario era l'avvocato Lucienne Sergent. Molti anni dopo, l'auto è entrata a far parte della nota collezione del signor Philippe Charbonneaux a Riems, dove è stata musealizzata. Nel 1985 l'auto è stata intestata al figlio del signor Charbonneaux ed è entrata a far parte della collezione della figlia. Fino ad oggi, l'auto è stata ben mantenuta e fondamentalmente è rimasta in condizioni originali, ad eccezione della vernice. Un dettaglio bellissimo e particolare è il volante, che è stato realizzato appositamente per questa vettura in onore del "Salone dell'automobile di Parigi"! Qualche anno fa, tra il 2012 e il 2014, l'auto è stata completamente restaurata e revisionata tecnicamente da un rinomato e conosciuto specialista francese per conto dell'ultimo proprietario. Si tratta di un restauro completo in cui non si è badato a spese e che è stato eseguito con un occhio di riguardo per i dettagli e l'originalità. Si è trattato di un restauro "Bare-Metal", tutto è stato curato, cablaggio, strumentazione, verniciatura nuova nel colore originale, interni completamente nuovi e naturalmente anch'essi nella combinazione di colori originale, capote estiva e così via. Inoltre, tecnicamente è stata completamente revisionata, quindi motore, sospensioni, freni e cambio "Cotal". Guidare quest'auto con "tanta" potenza è quindi una vera festa. L'intero restauro è accuratamente documentato da numerose foto e da tutte le fatture. Un'auto su cui si potrebbe scrivere un libro.... Una Delahaye dal design davvero sorprendente, l'auto ufficiale del Salone dell'Auto di Parigi, unica nel suo genere, la cui storia dal primo giorno è nota e verificabile. Veramente un oggetto da collezione! Ulteriori informazioni su richiesta