Riviera MotorSports è orgogliosa di presentare la Ferrari SF90 Spyder 2021. L'immagine pubblicata nell'annuncio è solo a scopo rappresentativo. Immagini e documenti di supporto saranno forniti su richiesta seria.
Prima spider ibrida plug-in di serie del Cavallino Rampante, la SF90 Spider stabilisce nuovi parametri di riferimento in termini di prestazioni e innovazione non solo per la gamma del marchio, ma per l'intero settore delle auto sportive. La nuova cabriolet ha le stesse specifiche da supercar estrema e le stesse prestazioni da record della SF90 Stradale, ma aggiunge anche un ulteriore piacere di guida e versatilità, grazie all'ultima iterazione dell'architettura Hard Top Retrattile tipica della Ferrari. Questo rende la SF90 Spider l'auto ideale per i proprietari che richiedono l'apice della tecnologia Ferrari, ma che vogliono ancora il brivido e la versatilità della guida a cielo aperto.
La SF90 Spider ha un'architettura ibrida plug-in in cui il motore a combustione interna è integrato con due motori elettrici all'anteriore, che costituiscono il sistema RAC-e (Cornering Angle Regulator, Electric), e uno al posteriore derivato da un'innovazione della Formula 1 del Cavallino Rampante, l'MGUK (Motor Generator Unit, Kinetic). La sinergia tra il motore a combustione interna e i motori elettrici sprigiona un massimo di 1.000 cv e pone la SF90 Spider non solo al vertice della sua categoria ma anche della gamma di Maranello.
Nella SF90, la potenza proviene da un enorme V-8 e da tre motori elettrici. Il V-8 biturbo da 4,0 litri genera da solo una potenza di 769 cavalli, mentre il trio di motori elettrici fornisce altri 217 cavalli. Alla fine, il gruppo propulsore a gas/elettrico genera una potenza netta di 986 cavalli e 590 lb-ft di coppia. La potenza viene inviata a tutte e quattro le ruote, rendendo questa la prima Ferrari a motore centrale con trazione integrale. Un cambio automatico a otto rapporti supervisiona il tutto. Come ci si aspetterebbe, tutta questa potenza sotto il cofano si traduce in un'accelerazione fulminante. Secondo le stime della Ferrari, la vettura scatta da 0 a 100 km/h in appena 2,5 secondi. Le diverse modalità di guida consentono di adattare la maneggevolezza dell'auto alle proprie preferenze.
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