I primi modelli di carrozzeria Ford sono stati per molti anni una piattaforma notoriamente popolare per la personalizzazione in street rod. In particolare, le Model A e le prime Ford V8 degli anni Trenta. Un gran numero di progettisti e costruttori ha catturato l'attenzione degli appassionati di auto d'epoca con le loro trasmissioni ad alta potenza più accattivanti, insieme alle linee scolpite della carrozzeria e alle tipiche verniciature selvagge! Ognuna diversa dall'altra, possedere una Ford del 1930 personalizzata è un ottimo modo per aggiungere un tocco personale alla propria collezione!

Qui viene offerta una splendida Ford Highboy Roadster del 1932 rifinita in un vibrante blu con interni in vinile marrone perfettamente accentuati da strisce gessate blu chiaro e marrone! L'alimentazione è affidata a un V8 Flathead 239ci di generazione 8BA con testate Offenhauser 59A a 24 pistoni con alettatura centrale della generazione precedente e un'aspirazione Offenhauser a doppio carburatore in alluminio con carburatori Ford 59 e filtri aria ovali in alluminio Edmonds. L'erogazione delle scintille è assicurata da uno spinterogeno Mallory a doppio punto e da una bobina con scudo termico ricavato dal pieno. I collettori di scarico rivestiti in ceramica alimentano due silenziatori Smitty per un suono hot rod eccezionale! L'efficienza del raffreddamento è assicurata da un radiatore Brassworks nella parte anteriore. La potenza è ora stimata in 125 cavalli e viene erogata attraverso un cambio manuale a 3 marce e un assale posteriore Ford da 9".

All'inizio di questa costruzione, a metà degli anni '90, il telaio di una roadster del 1932 è stato modificato e rinforzato con una sospensione anteriore e una posteriore a 4 bracci paralleli con molle a balestra orizzontali. L'avantreno è stato dotato di un assale tubolare da 4" con scatola dello sterzo manuale, freni a tamburo, tubi dei freni in acciaio inox intrecciati e ammortizzatori cromati Pete e Jakes a tutti e quattro gli angoli. La carrozzeria Roadster in vetroresina è stata fornita da Downs Industries, che l'ha sapientemente modellata con legno &amp, rinforzi in acciaio, porta e morsetti nascosti, cerniere del bagagliaio e un abitacolo allungato di 2" per offrire più spazio alle gambe degli occupanti. È stato verniciato in un'accattivante tonalità di blu e accuratamente gessato dall'artista Shakey nel 1998 al momento del completamento con una combinazione di blu e abbronzatura! Viene fornita con il cofano completo in acciaio già verniciato in tinta, con solo il cofano superiore attualmente in uso. I lati sono mostrati nelle fotografie.

All'interno dell'abitacolo è presente tutta la strumentazione Stewart Warner, gli indicatori di direzione, il volante banjo, il parabrezza oscurato e le alette paravento, il pomello del cambio in legno e i tappetini in moquette. Sono stati installati tutti i nuovi cablaggi a 12 volt e il nuovo pannello dei fusibili. A terra ci sono cerchi/mozzi cromati da 15" avvolti da pneumatici BF Goodrich Silvertown Radial whitewall da 165R15 davanti e 255/70R15 dietro. I risultati sono davvero sorprendenti! La combinazione completa di componenti interamente Ford offre una street rod davvero tradizionale che parlerà ai cuori dei classici customizzatori Ford degli anni '50! Non perdete l'occasione di possedere una Ford Roadster personalizzata corretta per l'epoca e davvero divertente da guidare! È stata immatricolata come Ford del 1932.