Lamborghini Espada S2 in venditaLa Lamborghini Espada, prodotta tra il 1968 e il 1978, è una delle gran turismo più caratteristiche della sua epoca. Disegnata da Marcello Gandini alla Bertone, l'Espada è stata la prima vera quattro posti della Lamborghini. Con un'attenzione particolare al lusso, alle prestazioni e alla praticità, l'Espada divenne la preferita dagli appassionati che cercavano velocità e comfort. Nel corso della sua produzione, il modello si è evoluto attraverso tre serie distinte, ognuna delle quali ha introdotto miglioramenti in termini di prestazioni, design e tecnologia. La Serie 2, introdotta nel 1970, presentava perfezionamenti quali freni potenziati e dettagli interni rivisti. Esterni: L'esterno di questa Lamborghini 400GT Serie 2 Espada del 1970 è rifinito con lo splendido colore Verde Pallido, un verde chiaro metallizzato che è sorprendente sia al sole che all'ombra. Questo è il colore originale con cui l'auto ha lasciato la fabbrica nel 1970. L'esterno dell'auto è in ottime condizioni. È un'auto molto originale e non deve essere scambiata per una completamente restaurata. Tutte le cromature esterne e le finiture in acciaio inox sono in ottime condizioni. La vernice non è perfetta ma è comunque molto buona. Le linee della carrozzeria sono molto nitide e il montaggio di tutti i pannelli è eccellente. Una Lamborghini Espada così originalmente conservata è davvero unica. Essendo una Serie 2, ha i cerchi in lega da 14 pollici con bloccaggio centrale in stile "Miura", dotati di pneumatici Pirelli Cinturato corretti. L'attenzione ai dettagli, all'originalità e alla conservazione di questa vettura è molto elevata. Si potrebbe dire che questa vettura è stata sottoposta a un restauro conservativo. Anche sotto l'Espada ha un aspetto eccellente. Non c'è assolutamente ruggine e la parte inferiore è stata ricoperta da un sottile strato di protezione dalla ruggine fin dalle prime fasi.Interni: qui l'originalità della Lamborghini Espada continua. Gli interni sono rifiniti nell'incredibile colore Verde Scuro, un verde oliva scuro che sconfina nel marrone scuro. All'interno, tutto è originale e in condizioni incredibili, compresa la pelle, l'headliner e i tappeti, che sono tutti in condizioni eccellenti. Quest'auto ha percorso solo 51.000 km da quando è nuova e gli interni ne sono la prova. Anche tutti i piccoli particolari cromati sono eccellenti. La pelle dei sedili anteriori e posteriori è come nuova. Naturalmente, sui sedili in pelle è presente il motivo originale "snakebite", difficile da replicare e spesso assente negli interni restaurati. Il quadro strumenti della Serie 2 è, a mio avviso, il migliore di qualsiasi altra Espada. Il grande pannello in legno ricorda un bellissimo mobile di design degli anni Settanta. All'interno troviamo anche l'aria condizionata, che è stata recentemente sottoposta a un importante intervento di conversione per l'utilizzo del moderno gas R134a. Ora l'aria condizionata funziona perfettamente ed è sicuramente una comodità moderna che si desidera nella propria Lamborghini classica. Anche gli interni di questa vettura sono stati sottoposti a un restauro conservativo, con pezzi interni rimossi, puliti a fondo, dettagliati e trattati per garantirne la longevità.Motore e meccanica: È qui che è stato fatto un investimento significativo in questa Lamborghini Espada. La vettura è stata sottoposta a una revisione tecnica completa dopo un lungo periodo di inattività. Dopo aver completato i lavori più importanti, l'auto è stata portata in officina per risolvere i problemi minori e assicurarsi che tutto fosse messo a punto correttamente. Durante la revisione tecnica, il motore è stato smontato e ricostruito con nuovi cuscinetti, nuove canne dei cilindri, pistoni e altro ancora. Il cambio è stato smontato, ispezionato e dotato di nuovi anelli sincronizzatori e di una nuova frizione. Tutti i componenti del telaio e della maneggevolezza, comprese le boccole e gli ammortizzatori, sono stati sostituiti. I freni e il servofreno sono stati ripristinati. Successivamente, è stato effettuato un ampio lavoro di rodaggio dei nuovi componenti e di messa a punto. Tutti questi lavori sono stati eseguiti da una rinomata officina svedese specializzata in Ferrari, Lamborghini e Porsche. Le parti che sono state aggiornate e modificate rispetto all'originale includono un sistema di servosterzo elettronico di EZ, un sistema di accensione elettronica aggiornato di NN e un sistema di scarico personalizzato e meno restrittivo. Tutte queste modifiche sono state eseguite con gusto e in modo da armonizzarsi con l'originalità dell'auto, pur mantenendo un aspetto OEM. Tutto questo lavoro meccanico è costato circa 150.000 euro. Oggi l'auto funziona benissimo ed è una gioia da guidare. Il V12 funziona senza problemi e ha una nota di scarico assolutamente straordinaria.Storia e documentazione: Questa Lamborghini Espada ha una storia eccezionale e un chilometraggio molto raro e basso confermato di 51.000 km. L'Espada è stata consegnata nuova da Modena Cars nel luglio 1970 al signor Vincencio Perez-Soto di New York. Nonostante la provenienza da New York, l'auto è stata utilizzata solo in Svizzera. Nel 1976, tramite un concessionario svizzero, vendette l'auto a un cliente svedese. Il secondo proprietario fu il noto imprenditore Bo Karlsson di Ullared. Al momento dell'importazione, l'auto aveva percorso circa 30.000 km. I documenti MOT mostrano che l'auto è stata successivamente venduta a Thomas Kristensson nel 1986 con un chilometraggio di 40.157 km. A causa del trasferimento di Thomas all'estero, l'auto è rimasta ferma in Svezia per 28 anni. Nel 2018, l'auto è stata acquistata dal suo attuale proprietario con un chilometraggio di 46.740 km. Egli ha iniziato il processo per riportare in vita l'auto e restaurarla meccanicamente dopo la sua lunga pausa. La vettura è corredata da un certificato Lamborghini, da documenti MOT che ne attestano il chilometraggio, da immagini dell'ultimo restauro meccanico e da tutte le fatture per i recenti lavori che ammontano a 150.000 euro tra il 2019 e il 2025. Si tratta di una Lamborghini Espada assolutamente straordinaria, con una combinazione di colori unica, solo quattro proprietari e un chilometraggio di soli 51.000 km.Se vivete in Svezia e volete vendere un'auto d'epoca italiana fatecelo sapere qui