Riviera MotorSports è orgogliosa di presentare 1 di 99 slot per la costruzione di Supercar Pagani Utopia per la consegna nel quarto trimestre 2024. L'immagine pubblicata nell'annuncio è solo a scopo rappresentativo. I documenti di supporto e la procedura per l'accordo di assegnazione saranno forniti su richiesta seria. Lo slot di costruzione è attualmente configurabile per colore e opzioni.
Pagani è il produttore di supercar moderne che più di ogni altro confonde il confine tra automobile e arte. Ciò rimane vero con il nuovo modello dell'azienda italiana, la Utopia, che vedete qui per la prima volta. Si tratta di un'auto che sembrerebbe naturale sia su un basamento che in un garage.
Sebbene molti dei temi del design siano familiari alla precedente Huayra, Pagani promette che la struttura della Utopia è completamente nuova. È stata costruita intorno a tre obiettivi fissati dal fondatore stesso dell'azienda Horacio Pagani: semplicità, leggerezza e piacere di guida.
La prima di queste qualità è il motivo per cui la Utopia non segue la corsa di altri costruttori di hyper-car a offrire un propulsore ibrido. Al contrario, quest'auto continuerà a essere alimentata come la Huayra, da un V-12 biturbo da 6,0 litri sviluppato da AMG che produce picchi di 852 cavalli e 811 libbre-piedi di coppia e invia tutta questa furia alle ruote posteriori.
La leggerezza è assicurata dalla relativa semplicità del gruppo propulsore, ma anche da una struttura centrale che non utilizza la semplice fibra di carbonio, ma è realizzata in Carbo-Titanio, che, come sembra, è una miscela di materiali compositi e metallo ad alta resistenza brevettata da Pagani. La combinazione di una struttura centrale in Carbo-Titanio, di una carrozzeria leggera in carbonio e di sottotelai in lega di cromo fa sì che la Utopia abbia un peso a secco di soli 2822 chili.
Altri dettagli spettacolari sono l'uso costante di cinghie di cuoio per fissare in posizione i gusci anteriori e posteriori, con l'apertura posteriore che rivela le borse per i bagagli e la struttura posteriore dell'auto. La Utopia mantiene le porte con apertura a farfalla e monta cerchi in lega da 21 pollici all'anteriore e 22 al posteriore, con alette a forma di turbina per incanalare l'aria calda lontano dai freni. Osservando attentamente, si noterà che queste hanno la forma di una silhouette in pianta dell'auto stessa. Il tetto incorpora due finestre e un piccolo schermo posteriore che ricorda il "periscopio" delle prime Lamborghini per la visione posteriore. Dietro e sotto di esso si trova una copertura del motore vetrata, che offre sia una vista della parte superiore del V-12 sia, attraverso un'altra piccola finestra, una vista dei quattro quadranti al centro del cruscotto.
Per domande, immagini e documenti di supporto, contattare Marvin al numero 351 925 406 454. Chiamateci su WhatsApp!
