NOTA: quest'auto viene messa all'asta online da Classic Car Auctions. L'importo indicato è la parte inferiore del valore stimato. Le offerte partono da 5.000. Ci sono diversi giorni di osservazione per Classics Sports Cars Breedenbroek. L'asta online avrà inizio giovedì 6 marzo 2025 alle ore 17:00. L'asta si chiuderà mercoledì 2 aprile 2025 a partire dalle ore 20:00.
Per ulteriori informazioni, giorni di osservazione e offerte complete, consultare il nostro sito web: www.classiccar-auctions.com.
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Posizione:
Terborgseweg 61C
7084 AB Breedenbroek
Paesi Bassi
Giorni di visita:
Sabato 22 marzo 2025 dalle 10:00 alle 16:00.
Martedì 1 aprile 2025 dalle 10:00 alle 16:00.
Volete partecipare con le vostre auto a un'asta futura o mettere all'asta una collezione nella vostra sede? Contattateci a info@classiccar-auctions / www.classiccar-auctions.com / +31 (0)20 210 1201.
Come servizio aggiuntivo, offriamo la consegna dell'auto aggiudicata nei Paesi Bassi al prezzo di 225,- (IVA inclusa). Se vivete all'estero, organizzeremo il trasporto in consultazione alla tariffa più competitiva.
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Un tributo ai geni del marchio per il motorsport, la Porsche 911 Carrera RSR incarna tutto ciò che la 911 rappresenta nella sua forma più intransigente. Sviluppata originariamente negli anni Settanta come auto da corsa per il campionato Gruppo 4, la RSR è stata l'ultima evoluzione della 911 classica, con passaruota più larghi, una carrozzeria leggera e un motore più potente. Questo esemplare, importato dall'America nel 2013, è stato costruito con componenti di alta qualità e attenzione ai dettagli, dando vita a una macchina brutale ma raffinata che convince sia in pista che su strada.
Sotto il cofano c'è un motore da 3,4 litri, basato su un blocco 3,2 Carrera e sapientemente costruito da John Forbes di Black Forest Racing. I carburatori Weber 46 IDA forniscono una risposta istantanea all'acceleratore e il caratteristico suono di aspirazione grezzo che solo una Porsche classica raffreddata ad aria può produrre. I pistoni e i cilindri Mahle Motorsport con un rapporto di compressione di 10,3:1 offrono un equilibrio ottimale tra prestazioni e affidabilità, mentre lo scarico MK 911R offre un suono profondo e aggressivo che rende questa 911 inconfondibile.
La potenza viene inviata alle ruote posteriori tramite una trasmissione 915 ricostruita proveniente da una 911SC del 1978, dotata di un differenziale a slittamento limitato ZF per la massima aderenza e trazione. Il sistema di cambio Wevo garantisce cambiate brevi e precise, dando all'auto una sensazione di guida diretta e meccanica che spesso manca alle 911 più moderne. Questa è un'auto che va guidata davvero, dove ogni cambio e ogni input dello sterzo forniscono un collegamento diretto con la tecnologia sotto i piedi.
I componenti leggeri svolgono un ruolo importante nel carattere di questa RSR. I parafanghi laterali, le portiere, i paraurti e l'alettone posteriore sono in fibra di vetro e provengono da GT Racing, mentre i finestrini laterali e il lunotto sono in lexan, riducendo ulteriormente il peso. All'interno, i sedili Recaro Pole Position, la gabbia di sicurezza Zuffenhaus e l'imbracatura a cinque punti garantiscono un'esperienza di gara pura, in cui sicurezza e stabilità sono fondamentali. Questa è una Porsche costruita con un obiettivo chiaro: massime prestazioni senza lusso superfluo.
La vettura monta semislick Nankang che, insieme al differenziale a slittamento limitato, garantiscono una maneggevolezza impressionante e un'aderenza senza precedenti in curva. Questa Porsche è dotata di comunicazioni Sparco e di un computer di bordo Terra Trip, ed è adatta anche alla guida nei rally. Inoltre, la Porsche viene fornita con tre pallet e una scatola piena di parti extra, tra cui cerchi, pneumatici, pannelli delle porte, un alettone posteriore extra, componenti dei freni e specchietti, un'aggiunta preziosa per chi vuole perfezionare ulteriormente la vettura.
Questa Porsche 911 Carrera RSR non è solo un'altra 911 classica, ma una macchina costruita con una visione chiara: leggera, senza compromessi e pronta a offrire al suo guidatore un'esperienza di guida senza filtri. Per gli appassionati alla ricerca di un'interpretazione di guida della storia delle corse Porsche, questa è un'opportunità unica di possedere un'auto che combina potenza, equilibrio e maestria in perfetta armonia.
Per avere un'idea del lotto, si consiglia di partecipare alla giornata di visita.
