La Triumph Herald era una vettura a due porte lanciata dalla Standard-Triumph di Coventry nel 1959 e prodotta fino al 1971. Fu disegnata dallo stilista italiano Giovanni Michelotti e fu disponibile nei modelli berlina, cabriolet, coupé, station wagon e furgone. Ne furono venduti oltre mezzo milione. I modelli Triumph Vitesse, Spitfire e GT6 erano tutti basati sul telaio e sull'equipaggiamento della Herald.
Alla fine degli anni Cinquanta, Standard-Triumph voleva aggiornare le sue auto sportive a due posti Standard Eight e Standard Ten. Michelotti fu incaricato di progettare la Herald, che inizialmente doveva essere commercializzata come Standard. Tuttavia, fu scelto il nome Triumph perché aveva una maggiore notorietà del marchio.
L'Herald aveva un'ampia superficie vetrata per una visibilità totale del 93%, un telaio separato e una carrozzeria avvitata. Era alimentata da un piccolo motore a 4 cilindri (803 o 948 cc) e aveva un cambio manuale a 4 rapporti con sincronizzazione sulle prime tre marce. Aveva lo sterzo a cremagliera, le sospensioni anteriori a doppia balestra e quelle posteriori a balestra singola trasversale.
La berlina aveva un unico grande tachimetro con indicatore del carburante, mentre la coupé aveva tachimetro, indicatori del carburante e della temperatura e un cassetto portaoggetti con serratura. Tra le dotazioni di serie figurano la moquette a pelo corto e il riscaldatore.