Brooklands non è l'unico posto al mondo dove gli appassionati di corse si radunavano e i motori delle auto più raffinate del mondo ruggivano. Oggi, questi luoghi assomigliano a città fantasma.
Circuito Reims-Gueux
Il circuito di Reims-Gueux, situato in Francia, non lontano dalla città di Reims, è stato inaugurato nel 1926. Lungo oltre sette chilometri, questo circuito ha ospitato numerose volte piloti di Formula 1.
Il circuito era interessante e speciale perché era un luogo in cui si potevano valutare le capacità delle auto da corsa e la velocità massima che potevano raggiungere. La configurazione della pista era molto semplice ed elementare. Aveva solo cinque curve che collegavano tre lunghi rettilinei e alcuni segmenti più corti.
A metà degli anni Sessanta, i gestori dell'autodromo ebbero difficoltà finanziarie che impedirono loro di scoprire il vero potenziale del circuito. L'ultima gara si svolse su questo circuito nel 1969.
Parco del trotto di Phoenix
Il nostro elenco di piste abbandonate potrebbe includere anche un altro imponente progetto che avrebbe dovuto attirare le squadre più famose del mondo. Si tratta del Phoenix Trotting Park, un enorme complesso negli Stati Uniti costruito nel 1964 come ippodromo.
Il visionario di questa pista non era il governo, ma piuttosto un finanziatore molto ricco. James Dannigan, originario di New York e principale investitore della pista, sperava che 3 milioni di dollari fossero sufficienti per la costruzione dell'autodromo. Tuttavia, la stima finale si aggirò intorno ai 10 milioni di dollari.
L'autodromo aprì i battenti nell'ottobre del 1965. Il giorno dell'inaugurazione si presentarono circa 12.000 spettatori, che scommisero più di 130.000 dollari. Tuttavia, questo è stato solo un debutto che ha creato uno stato d'animo ottimistico. Il Phoenix Trotting Park fu chiuso solo un anno dopo, nel 1966.
La ragione principale della chiusura è stata la scarsa affluenza di pubblico. Solo circa 3.000 spettatori si recavano nei fine settimana di gara, il che non è molto impressionante, soprattutto se si considerano le dimensioni degli Stati Uniti.
C'erano ancora speranze che il Phoenix Trotting Park potesse rivivere: nel 2015 il complesso è stato messo sul mercato per 16,5 milioni di dollari. Tuttavia, la struttura è stata demolita nell'autunno del 2017.
Stadio automobilistico Keimola
La Francia e gli Stati Uniti non sono gli unici luoghi in cui si possono trovare piste da corsa abbandonate. La regione nordica ha numerosi circuiti che avrebbero dovuto diventare centri per gli sport motoristici. Uno di questi è il Keimola Motor Stadium, inaugurato a Vantaa, in Finlandia, nel 1966. I nomi più importanti del mondo degli sport motoristici non hanno tardato a notarlo.
Dotato di otto curve, il circuito ha ospitato la Formula 2 e alcuni altri grandiosi eventi automobilistici, ma gli enormi costi di manutenzione hanno impedito ai gestori del Keimola Motor Stadium di raggiungere il pareggio. Per questo motivo la pista fu chiusa nel 1978.
Ora tutto ciò che si vede sul sito è un'enorme foresta.
Circuito di via Valencia
Proseguiamo in Spagna per vedere l'autodromo chiamato Valencia Street Circuit. Un circuito dove le auto di Formula 1 che correvano qui solo pochi anni fa sono state sostituite da... cani selvatici.
Questa culla dell'automobilismo ha aperto i battenti nel 2008 ed è stata pienamente operativa fino al 2013. Perché questa breve durata? Il circuito ha tratto la maggior parte dei suoi guadagni dal Gran Premio d'Europa di Formula 1 che si è svolto qui dal 2008 al 2012.
Quando gli amministratori del circuito non sono riusciti a trovare un compromesso con i responsabili del campionato di Formula 1, il ramo più prestigioso dell'automobilismo ha deciso di eliminare il circuito spagnolo dal proprio calendario. A quanto pare, questa decisione ha costretto gli amministratori del circuito a buttare via anche le chiavi dei cancelli del Valencia Street Circuit.
Pista NASCAR Fuji Speedway
Il Fuji Speedway NASCAR Track del Giappone è stato fondato nel 1963. Questo impianto per sport motoristici è stato originariamente concepito affinché il Giappone potesse ospitare gare NASCAR, ma quando sono finiti i fondi per completare il progetto, il circuito è stato acquisito dal produttore di automobili Mitsubishi. La prima gara di Formula 1 si è svolta qui nel 1976.
Il circuito di gara è stato preso in gestione dalla Toyota Motor Corporation nel 2000. Nonostante i proprietari molto ricchi, sono stati stanziati fondi minimi per la manutenzione della pista. Ora è completamente abbandonato.
Alcuni anni fa, gli appassionati di auto hanno cercato di organizzare eventi sportivi amatoriali su questa pista estremamente veloce, ma la conclusione degli esperti professionisti è stata molto ferma e dolorosa: la Fuji Speedway NASCAR Track è troppo pericolosa.
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