La prima Ferrari mai costruita interamente in alluminio.
Tra il 2000 e il 2005 sono state prodotte circa 7.579 unità della 360 Spider, ma solo 2.119 erano dotate del ricercatissimo cambio manuale a sei marce.
Perché proprio questa Ferrari 360 Spider?
Cambio manuale con leva a griglia: uno dei soli 2.119 esemplari costruiti in fabbrica con il cambio manuale a sei marce originale. Questa leva del cambio "a griglia" garantisce un'esperienza di guida puramente analogica e un valore collezionistico superiore.
Manutenzione impeccabile: abbiamo curato questa vettura con meticolosa attenzione, come solo i veri appassionati sanno fare. La sua storia di manutenzione ufficiale riflette un livello di dedizione raro: tutti i 14 interventi di manutenzione ufficiali sono documentati nel libretto di manutenzione. L'ultimo intervento di manutenzione importante, comprese le cinghie di distribuzione, è stato completato nel 2024 a 66.800 km.
Pura eredità italiana: un esemplare "italianissimo" sin dal primo giorno, originariamente immatricolato in Italia con una storia trasparente e senza importazioni o catene di proprietà complesse.
Estetica iconica: la carrozzeria è in condizioni impeccabili e completamente priva di incidenti.
IVA deducibile: il prezzo indicato include l'IVA, offrendo un significativo vantaggio finanziario agli acquirenti idonei.
Acquistare questo veicolo significa mettere un'opera d'arte nel proprio garage: un'opera modellata dal vento e costruita con una purezza meccanica che non tornerà mai più. È un bene tangibile di cui potrete godere durante una fuga nel fine settimana in collina o al mare, sapendo che il suo valore finanziario è protetto dalla sua rarità e dalle sue condizioni eccezionali.
Se avete sempre sognato di domare una Ferrari Rosso Corsa, questo è il vostro momento. In queste condizioni, un'opportunità come questa potrebbe non presentarsi mai più.
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