DATA DI FABBRICAZIONE: 1973 | COLORE: CORSA CHIARA | FINITURE INTERNE: PELLE TAN
LO SPLENDIDO ESEMPLARE QUI OFFERTO È UNA RARISSIMA FERRARI 365GTB/4 DAYTONA CON GUIDA A DESTRA CONSEGNATA NEL REGNO UNITO. UNO DEI SOLI 156 ESEMPLARI PRODOTTI CON GUIDA A DESTRA, IN ECCEZIONALI CONDIZIONI DI RESTAURO E BEN DOCUMENTATO.
ALTISSIMI
- 1 di 156 esemplari costruiti con guida a destra
- Motore e trasmissione con numeri corrispondenti
- Eccezionale documentazione storica
- MOT a supporto di un chilometraggio di soli 43.000 km
- Riverniciatura completa del metallo nudo in Corsa Chiaro
- Ricostruzione completa del motore e dei componenti accessori
- Stereo originale a 8 tracce
- Aria condizionata di fabbrica
- Una Daytona altamente raccomandata e ben nota a noi
- Rara e da collezione
- Recenti rivestimenti interni in pelle Tan & Tappeti nuovi
QUESTO VEICOLO
Una delle ultime Daytona costruite nel 1973 nella rara e desiderabile forma di guida a destra, sempre immatricolata nel Regno Unito con motore e trasmissione con numeri corrispondenti. Presentata in Rosso Chiaro con interni in pelle Tan / inserti neri, aria condizionata di fabbrica, alzacristalli elettrici, stereo originale 8-Track e ruote posteriori da 9 pollici. Attualmente è in vendita, la targa di immatricolazione è disponibile in base a una trattativa separata.
Una delle sole 156 Berlinette con guida a destra costruite su una produzione totale di 1.406 esemplari. La vettura è accompagnata da un eccezionale fascicolo storico e ben documentato che comprende:
- Ordini originali della fabbrica/concessionario & fatture di transito/corrispondenza
- Documenti originali in pelle, esploso del manuale delle parti. Scheda di garanzia originale & brochure di iscrizione al Ferrari Club
- Borsa porta attrezzi e bretelle
- MOT storico dal 1979 che supporta il suo attuale chilometraggio di 43.000 miglia
- Copia dei documenti di immatricolazione V5 storici
- Tasse di circolazione storiche
- Proprietari documentati
- Fatture di manutenzione storiche
La Daytona ha beneficiato di una manutenzione continua per tutta la sua vita e si presenta in un ordine magnifico, con una riverniciatura completa del metallo e una ricostruzione completa del motore e dei componenti accessori. Testata al banco ottico e funzionante al di sopra delle specifiche di fabbrica.
Il motore e lo scarico della Daytona hanno un suono straordinario e si guida in modo eccellente. Una Daytona ben conosciuta da noi per un certo numero di anni, dato che la maggior parte del lavoro è stato fatto dal nostro team, e quindi viene altamente raccomandata. Essendo la Ferrari d'epoca più collezionabile, con guida a destra, con un basso numero di esemplari e un basso chilometraggio, è un must per qualsiasi collezione.
Questo veicolo è disponibile per la visione nel Regno Unito su appuntamento e sarebbe adatto a un collezionista con il quale questo veicolo rappresenterebbe una buona opportunità di acquisizione.
GARANZIA E FINANZIAMENTO DISPONIBILI SU RICHIESTA
STORIA DEL MODELLO & &; PRODUZIONE: FERRARI 365 GTB/4
Presentata dalla Ferrari nel 1968 al Salone di Parigi, la 365 GTB/4 offriva una combinazione di enormi prestazioni con una splendida carrozzeria Pininfarina. Fu l'ultima Ferrari GT a motore anteriore prima del coinvolgimento di Fiat e occupa quindi un posto speciale nella storia del Marenello. In riconoscimento della splendida vittoria del Cavallino Rampante alla 24 Ore di Daytona del 1967, la stampa la chiamò ufficiosamente "Daytona". Le prime vetture erano dotate di coperture per i fari in plexiglass, mentre questo modello conserva i fari retrattili, che consentono di ottenere un cofano lungo e un muso cesellato, con l'abitacolo arretrato che accentua il frontale.
La Daytona era una tappa intermedia tra l'uscente 275 GTB/4 e la 365 GT4 Berlinetta Boxer a motore centrale della Ferrari. La potenza era fornita dal motore V12 Tipo 251 di derivazione Colombo, con una cilindrata di 4,4 litri, quattro alberi a camme in testa e sei carburatori Weber a doppio corpo. La potenza era di circa 350 cavalli, sufficienti per uno scatto da 0 a 100 km/h in soli 5,9 secondi e una velocità massima di 280 km/h con cambio manuale a cinque marce. La Daytona fu dismessa nel 1973.
