La Maserati 3500GT fu presentata per la prima volta al Salone dell'Automobile di Ginevra del 1957, un momento importante per il marchio che aveva urgente bisogno di un modello di successo. Il suo telaio e le sue sospensioni avevano molto in comune con quelli del modello precedente, la AG6/54. Il motore, un sei cilindri in linea, derivava dalla 350S ma era stato adattato per un uso civile su strada. Dotato di una doppia accensione a candela e di tripli carburatori Weber, il motore erogava 220 CV e una velocità massima impressionante di 220 km/h. La versione cabriolet della 3500GT fu presentata al pubblico al Salone di Parigi del 1960. Le carrozzerie coupé furono costruite da Touring, ma per la versione cabriolet Maserati scelse Vignale, la Maserati 3500GT Spyder. In totale furono costruite 242 Spyder. L'auto che abbiamo in offerta è eccezionalmente ben documentata; tutti i proprietari possono essere rintracciati. L'ultimo proprietario, un collezionista olandese, ha acquistato la vettura nel 2013. All'epoca la vettura era verniciata di rosso. Questo non era il colore originale: la vettura era stata originariamente costruita in un colore grigio scuro metallizzato, Grigio Metallizzato. Per motivi puramente estetici, si è deciso di riverniciare la vettura con il colore fantasia Bronzo Montecarlo Metallic. Si tratta di un colore originale Maserati, ma non corrisponde all'epoca. Si è investito molto nella meccanica. L'intero motore originale in tinta è stato revisionato, fino all'ultima parte, da uno dei più noti specialisti olandesi. Dopo la revisione, il processo di rodaggio del motore è stato eseguito su un banco di prova. Con 60.000 euro, la revisione è stata estremamente costosa, ma i risultati sono evidenti e il motore funziona effettivamente come quello di un'auto moderna. L'auto è inoltre dotata di un tetto rigido verniciato nel colore della carrozzeria. Questa Maserati 3500 GT Vignale Spyder è un ottimo esemplare di cabriolet italiana.