MG A 1600 ROADSTER 1960
TOTALMENTE RESTAURATA, FRENI A DISCO
MARCA MG
MODELLO A 1600 ROADSTER
ANNO 1960
TELAIO N. GHNL84457
MOTORE 16GB12450
CAPACITÀ 1588cc
KM INDICATI 46.000
CERTIFICAZIONI ASI TARGA ORO
INTERNI PELLE NERA
ESTERNO ROSSO
TOP SOFT GRIGIO
OPZIONI VENTOLA ELETTRICA
AMMORTIZZATORI POSTERIORI KONI
CERCHI CROMATI A 72 RAZZE
PORTAPACCHI
NOTA MG A 1600 Roadster - 1960
Completamente restaurata - Certificata ASI "Targa Oro
Questa eccezionale MG A 1600 Roadster del 1960 è stata originariamente venduta nuova negli Stati Uniti e immatricolata nello Stato della California.
È stata importata in Italia nei primi anni 2000, dove è stata sottoposta a un restauro completo e meticoloso da parte di esperti artigiani.
Nel 2005 è stata intestata al suo primo e unico proprietario italiano ed è entrata a far parte di una prestigiosa collezione di auto classiche britanniche.
Il restauro di alta qualità ha coinvolto ogni componente del veicolo - meccanica, impianto elettrico, carrozzeria, interni e cromature - utilizzando solo parti originali.
Nel 2006 ha ottenuto l'ambita certificazione ASI "Targa Oro", assegnata ai veicoli restaurati in stretta conformità con le specifiche originali.
Per migliorare la guidabilità e l'affidabilità, la vettura è stata dotata di una ventola di raffreddamento elettrica supplementare, di ammortizzatori posteriori telescopici KONI (in sostituzione delle unità originali a braccio di leva), di cerchi a 72 razze cromati e di pneumatici più larghi per una migliore aderenza.
È stato inoltre installato un portapacchi cromato per trasportare ulteriori borse durante i viaggi più lunghi.
Sempre conservata con cura e usata con parsimonia all'interno della collezione, ha percorso pochissimi chilometri dal restauro ed è in condizioni immacolate.

Panoramica tecnica - MG A 1600 Roadster
La MG A 1600 rappresenta la seconda generazione di questa iconica roadster britannica.
Rispetto alla precedente MGA 1500, la serie 1600 offre significativi miglioramenti in termini di prestazioni e sicurezza:
- Motore: 4 cilindri in linea da 1.588 cc, con una potenza di circa 80 CV e una velocità massima vicina alle 100 miglia orarie (160 km/h).
- Trasmissione: Cambio manuale a 4 rapporti.
- Freni: freni a disco anteriori potenziati per una potenza di arresto più efficace e affidabile.
- Telaio e sospensioni: telaio a longheroni con sospensioni anteriori indipendenti e asse posteriore in tensione.
- Design: linee fluide e senza tempo, fari anteriori a scomparsa e parabrezza basso, caratteristiche tipiche delle roadster inglesi degli anni '60.