1982 Porsche 928

Marca: Porsche
Modello: 928
Prezzo: 34900 USD
Versione:
Anno:
Potenza: hp
Tipo di carburante:
Cambio: Automatico
Colore: Platino Argento Metallico
Colore interno: Pelle nera
Ruote motrici:
Volante:
Numero del motore:
Numero telaio:

Presentata al Salone Internazionale dell'Auto di Ginevra del 1977, la Porsche 928 rappresentò una delle deviazioni più ambiziose rispetto alla tradizionale formula sportiva dell'azienda. Concepita in un periodo in cui i dirigenti Porsche mettevano in dubbio il futuro a lungo termine della 911, la 928 fu sviluppata con l'intenzione di diventare la nuova automobile di punta dell'azienda e eventuale successore della sua iconica sportiva a motore posteriore. Invece di limitarsi a evolvere la formula consolidata, Porsche ideò una piattaforma grand touring completamente nuova, combinando un motore V8 anteriore raffreddato ad acqua, configurazione trasversale posteriore, sospensioni sofisticate e una splendida carrozzeria coupé 2+2 scolpita. La sua combinazione di prestazioni ad alta velocità, modi raffinati e comfort sulle lunghe distanze ottenne un riconoscimento immediato, incluso il prestigioso premio European Car of the Year nel 1978, rendendola la prima e unica auto sportiva a ricevere tale distinzione. Alla fine, la 928 avrebbe goduto di una impressionante produzione di 18 anni fino al 1995, con appena 61.056 esemplari prodotti in tutte le varianti di modello. Sebbene la 911 avrebbe mantenuto il suo posto nella gamma Porsche, la 928 si affermò con successo come una flagship grand touring distintiva e altamente capace.

A motorizzare la 928 è il sofisticato V8 interamente in alluminio da 4,5 litri (273ci) di Porsche, dotato di alberi a camme in testa singoli e quattro valvole per cilindro, che produce un impressionante 219 cavalli e 254 lb-ft di coppia secondo le specifiche statunitensi. La configurazione motore anteriore e trazione posteriore incorpora un transaxle montato dietro per un'eccellente distribuzione del peso e una maneggevolezza equilibrata, mentre il cambio automatico a tre marce con cambio fluido offre una capacità grand touring senza sforzo. Questa ingegneria avanzata ha contribuito a distinguere la 928 come una vera e propria auto da turismo di lusso ad alte prestazioni, piuttosto che semplicemente un'altra sportiva tradizionale.

Qui è offerta una Porsche 928 Coupé del 1982 particolarmente attraente, rifinita con l'elegante esterno di fabbrica Platinum Silver Metallic su un interno originale in pelle nera. Particolarmente degna di nota è la sua eccezionale storia con due proprietari fin da nuovo, accompagnata da un'impressionante collezione di accessori originali, documentazione e un notevole investimento in recenti revisioni meccaniche. Secondo la storia di proprietà collegata, questa Porsche fu originariamente acquistata da F.S. Addy di Lake Forest, Illinois, il 31 ottobre 1981, da Scala-O'Brien Porsche/Audi a Chicago. Il signor Addy mantenne la proprietà fino a maggio 1985, quando l'auto passò al suo secondo proprietario nell'area di Springfield, Illinois, con appena 14.267 miglia registrate. Questo custode successivo avrebbe goduto e mantenuto la Porsche per i successivi 38 anni, rappresentando un periodo di proprietà insolitamente lungo e stabile che ne dimostra la conservazione continua.

La motorizzazione originale è ancora presente, inclusi il motore V8 installato in fabbrica e il cambio automatico, completati da una lista ben attrezzata di servizi di fabbrica. Le dotazioni includono aria condizionata, alzacristalli elettrici, specchietti elettrici, sedili regolabili elettricamente in sei direzioni, cerchi in lega Porsche da 16 pollici con quadrante telefonico, sistema audio Blaupunkt AM/FM/cassette, fendinebbia, cruise control, sbrinamento e tergicristalli posteriori, sedili posteriori ribaltabili e volante rivestito in pelle. Accompagnano l'auto sia le chiavi di accensione originali sia la chiave del valet rossa, il manuale del proprietario con libretto di servizio timbriato, il kit completo degli attrezzi di fabbrica, il parasole posteriore del bagaglio e tutta l'attrezzatura originale delle gomme di scorta.

Da quando è entrata nella nostra collezione a settembre 2023, questa 928 ha ricevuto notevole attenzione per le sue condizioni meccaniche, con particolare attenzione agli elementi di manutenzione raccomandati e al ripristino della fiducia nel suo funzionamento. Un lavoro esteso ha incluso la sostituzione della cinghia di distribuzione e del tenditore, delle maniche del distributore di aspirazione e delle guarnizioni del collettore, tutte le cinghie di trasmissione degli accessori e nuove candele. Il sistema di raffreddamento ha ricevuto una nuova pompa dell'acqua, termostato, tubi del radiatore, tubo del liquido refrigerante e completamente lavaggio. Il sistema frenante è stato completamente rinnovato con nuove pastiglie anteriori e posteriori, dischi e sensori del liquido freno DOT4 nuovi. Ulteriori lavori su telaio e trasmissione hanno incluso nuovi mantici per la cremagliera dello sterzo, giunti CV e morsetti del bagagliaio, collegamenti e boccole a barra antirollio e nuove bielle. Il cambio automatico è stato revisionato con un nuovo filtro, guarnizione a panna e liquido fresco, mentre il differenziale ha ricevuto un lubrificante rinnovato. La manutenzione successiva ha incluso nuovi pneumatici Falken Ziex, batteria, filtro carburante, olio e filtro motore, insieme a numerosi servizi accessori. Questo investimento completo affronta molte delle importanti considerazioni di manutenzione associate ai primi possessi della 928 e permette al prossimo custode di godersi l'auto con molta più fiducia.

Dal punto di vista estetico, l'esterno è stato professionalmente rifinito con una finitura di qualità base/trasparente per compensare l'usura normale accumulata nei suoi molti anni di utilizzo. L'interno originale in pelle nera, al contrario, rimane intatto e si presenta in condizioni complessivamente ben conservate, offrendo un contrasto accattivante con la raffinata finitura Platinum Silver. La combinazione dell'interno originale, del motore originale mantenuto, della storia di proprietà eccezionalmente lunga e degli accessori originali associati rende questo un esempio particolarmente onesto e desiderabile nei primi tempi.

Oggi, questa Porsche 928 del 1982 offre un'ottima opportunità per acquisire un esemplare curato della rivoluzionaria V8 grand touring di Porsche. Con il suo carattere di produzione precoce e desiderabile, la storia documentata di due proprietari, i notevoli investimenti meccanici recenti e un interno originale sorprendentemente conservato, rappresenta un'aggiunta interessante a qualsiasi collezione Porsche. Sia a suo agio durante piacevoli viaggi nel fine settimana sia orgogliosamente esposto agli incontri del Porsche Club of America, questa 928 è pronta a essere apprezzata dal suo prossimo appassionatore.