- Eleganza in movimento -

Negli anni in cui Lancia, Fiat e Alfa Romeo si davano ancora battaglia, l'Alfa Romeo è stata la pioniera delle piccole auto sportive. L'agilità dell'Alfa Romeo Giulia dà il meglio di sé quando si sterza rapidamente la "scuotitrice triturata" nelle curve strette. L'aspetto negativo era che i conducenti, non troppo alti, erano costretti a una posizione di seduta un po' strana, a gambe larghe. I pedali erano un po' troppo distanti dallo spazio per le gambe e il volante originale aveva le dimensioni di una ruota di nave. Per gli italiani questo aspetto veniva venduto sotto la voce "carattere". Fortunatamente, quasi 50 anni dopo, tutto questo è stato affrontato e "rifinito" da un vero Alfista. Non un'auto per i puristi, ma un'auto da vero pilota per rivivere ancora meglio gli anni della giovinezza!

Così l'Alfa Giulia è nata per sedurre i padri di famiglia "sportivi". Ogni volta che l'ululone ha la possibilità di bruciare un po' di carburante, si sente crescere il pelo sul petto! Secondo il precedente proprietario, la Giulia poteva essere ancora migliore e per questo è stata dotata di un potente blocco 2000. Risultato finale? Circa 130 purosangue italiani, già chiaramente dotati del necessario espresso. Ormai deve avere una bella testa di capelli....

Quindi questa Giulia è stata trasformata in una vettura da rally. Se vuole venire a vedere, le faremo un cenno con la testa. Promesso. Ci vediamo presto?