Quest'auto era il bene prezioso del mio defunto suocero ed è rimasta in garage in Florida dal 2001. Funziona benissimo e ha bisogno di qualcuno che le dia un po' di attenzione. Viene venduta così com'è (senza garanzia). L'acquirente è tenuto a pagare il trasporto internazionale/nazionale se non può ritirare l'auto in Florida.
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La Datsun 240Z ha cambiato le carte in tavola quando ha debuttato alla fine del 1969. Affidabile, veloce e conveniente, la Z ridefinì istantaneamente il concetto di auto sportiva. Per la concorrenza britannica e italiana fu come la cometa che uccise i dinosauri. Come ogni cosa, però, tutte le cose belle devono finire e alla fine degli anni Settanta il concetto originale cominciava a fare il suo corso. La 280Z era essenzialmente una 240Z con paraurti di grande impatto e iniezione di carburante. Datsun aveva bisogno di qualcosa di più nuovo e più appariscente.
Nel 1978 nasce la Datsun 280ZX. I puristi delle auto sportive che osservavano la pulizia della Datsun di Brock Racing Enterprises (BRE) erano inorriditi. La ZX era una GT per l'era della discoteca, con vernici bicolore, T-top, sedili in velluto e stereo di lusso. Era certamente più morbida e meno sportiva, ma riempiva bene una nicchia e, come la 260Z e la 280Z, era disponibile con carrozzeria 2+2, che la ZX sembrava riempire meglio delle auto precedenti. Ironia della sorte, la 280ZX è stata anche guidata con successo, in alcuni casi dall'attore Paul Newman.
Con l'aumento del peso, le prestazioni ne risentirono. Per ovviare a questo problema, Nissan offrì un turbocompressore a partire dal 1981 che aumentò la potenza da circa 140 CV a 180 CV. I freni e le sospensioni furono successivamente migliorati nel 1982, rendendo gli ultimi due anni del modello turbo i più orientati alle prestazioni della 280ZX.
Ad oggi, i collezionisti hanno avuto difficoltà a vedere oltre la 240Z in termini di collezionismo, il che ha reso bassa la barriera alla proprietà. Esemplari molto belli della 280ZX sono ancora in vendita (spesso nelle grandi aste di auto da collezione) a prezzi molto accessibili. Gli ultimi due anni della turbo, in particolare, possono essere auto straordinarie per il loro prezzo.
