Riviera MotorSports è orgogliosa di presentare la Lancia Fulvia 1300 Sport Zagato da competizione del 1969, completamente restaurata. L'immagine pubblicata nell'annuncio è solo a scopo rappresentativo. Immagini, documenti di supporto e storia delle gare saranno forniti su richiesta seria.
Poche cose aggiungono valore e desiderabilità a un'auto più della parola "Zagato". Aston Martin DB4: € 500.000. Aston Martin DB4 Zagato: 10 milioni di euro. Fiat 1100: € 6.000. Fiat 1100 Zagato: € 80.000 Alfa Giulia GTV: € 40.000. Alfa Giulia GTZ: 500.000 euro. Un fattore di 10 non sembra irragionevole in alcuni casi.
La "Z" di GTZ significa Zagato, una Carrozzeria fondata nel 1919 da Ugo Zagato a Milano e tramandata da tre generazioni. Influenzata fin dall'inizio dalla costruzione e dal design degli aerei, l'ossessione di Zagato è quella di creare bellezza e bestialità, leggerezza e durata, passione e portamento nel suo mestiere d'elezione: confezionare auto da corsa e sportive.
La Lancia Fulvia Sport Zagato fu un'altra collaborazione con la leggendaria casa di stile. L'aspetto era leggermente più accettabile rispetto alla stravagante Flavia Sport con carrozzeria Zagato, ma la Fulvia in alluminio era comunque un'auto dall'aspetto insolito che gli acquirenti amavano o odiavano. Al di là dell'aspetto, però, la Fulvia Sport Zagato rimane un vero e proprio classico, ancora più raro e desiderabile della versione Spider, di cui sono stati prodotti solo pochi esemplari.
Quell'aspetto da concept car prometteva una grande esperienza di guida e, fortunatamente, la Sport Zagato fu all'altezza dello stile fuori dagli schemi. Come la HF, la Zagato era più leggera della Coupé standard e il rapporto peso/potenza fornito dai vivaci propulsori V4 è stato utilmente migliorato, ottenendo prestazioni eccellenti. Il modello di punta Sport Zagato da 1,6 litri e 115 CV è un gioiello assoluto.
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