PORSCHE 911 2.7 CARRERA 1974- pronta per la gara di regolarità storica
MARCA PORSCHE
MODELLO 911 2.7 CARRERA
ANNO 1974
TELAIO N. 911 460 1028
MOTORE 911/83 - 664 1419
CAPACITÀ 2700cc
1 PROPRIETARIO DAL 2000
CERTIFICAZIONI ACI- CSAI - FIA CERTIFICATO REGULARITE HISTORIQUE
CERTIFICAZIONE PORSCHE
NOTA UNO DEI SOLI 1036 ESEMPLARI PRODOTTI
La Porsche 911 Carrera 2.7 RS del 1973 è una delle auto più iconiche e performanti della sua epoca.
Questo raro esemplare è uno dei soli 1.036 prodotti da Porsche, dotato di un motore da 210 cavalli con canne cilindri in alluminio, una tecnologia innovativa per l'epoca che assicurava alte prestazioni e maggiore durata.

Proprietà e preparazione alle competizioni
Dal 2000, la vettura appartiene a un appassionato gentleman driver, che inizialmente la utilizzava su strada. Tuttavia, dopo qualche anno, decise di affidarne la preparazione al noto preparatore di auto da corsa Orlando Redolfi, con l'obiettivo di partecipare ai rally storici di Gruppo 4.
Nel 2004, l'auto ha ottenuto le certificazioni ACI-CSAI-FIA, necessarie per le gare di regolarità storica. La preparazione effettuata da Redolfi si è concentrata su diversi aspetti chiave per migliorare la sua competitività, preservando l'autenticità del motore.

Dettagli della preparazione.
Le principali modifiche comprendono:
- Impianto frenante potenziato per migliorare la sicurezza e le prestazioni in gara.
- Cambio a rapporti ravvicinati, ottimizzato per le competizioni.
- Sospensioni e ammortizzatori sportivi, progettati per una maggiore tenuta di strada.
- Pompa freno per una migliore modulazione della frenata.
- Scarico Rally, per migliorare il suono e le prestazioni del motore.
- Paraurti e cofani in fibra di vetro, per ridurre il peso complessivo.
- Finestrini laterali e parabrezza posteriore in plexiglass, ulteriori misure di riduzione del peso.
- Roll bar, per garantire la sicurezza in condizioni di gara.
- Sedili e cinture da corsa, omologati per le competizioni.
- Sistema di estinzione, un elemento di sicurezza obbligatorio per le gare.
- Tre set di pneumatici, adatti a diverse condizioni atmosferiche (pneumatici invernali da strada, da asciutto e da bagnato).
- Nota importante: il motore non è stato modificato, il che ne garantisce l'autenticità e l'integrità, fattore essenziale per il valore storico e collezionistico della vettura.

Uso attuale e configurazione stradale
Attualmente il veicolo è utilizzato esclusivamente per le gare di regolarità storica. Per consentire l'uso su strada e superare le ispezioni periodiche, sono stati ripristinati i seguenti componenti:
- Sedili standard
- Sistema di scarico stradale
- Pneumatici e ruote da strada
- Cinture di sicurezza standard
- Rimozione del roll bar
-
Parti originali conservate
Tutte le parti originali rimosse durante la conversione da competizione sono state conservate con cura, per consentire un eventuale ripristino della configurazione di fabbrica:
- Paraurti anteriore e posteriore
- Parabrezza e finestrini posteriori riscaldati
- Cofano anteriore
- Sedili anteriori e posteriori
- Rivestimento interno completo
- Cinture di sicurezza originali
- Volante di fabbrica
- Alzacristalli elettrici
- Dischi e pinze dei freni anteriori e posteriori
- Ammortizzatori anteriori e posteriori
- Ruota di scorta

Conclusione
Questa Porsche 911 Carrera 2.7 RS non è solo un'auto da corsa, ma anche un importante pezzo di storia dell'automobile. L'equilibrio tra modifiche da corsa e originalità ne fa un esemplare unico e molto ambito dai collezionisti e dagli appassionati di auto storiche.

Il prezzo competitivo rende quest'auto un'opportunità unica, che consente di godersela nella sua configurazione attuale, ma lascia un margine significativo per un eventuale restauro alla configurazione originale.