2007 Porsche 911 Targa 4S

Nel 2006 fu introdotta la trazione integrale e solo alla fine del 2007, insieme alla GT2, fu lanciata sul mercato la versione targa. Si basava sul telaio della cabriolet, al quale furono aggiunti montanti fissi e un ampio tetto in vetro con portellone posteriore apribile per facilitare l'accesso ai sedili posteriori. Nello stesso anno, anche il temuto cuscinetto IMS fu sostituito con una versione più robusta. Questa versione offre un'eccellente combinazione di colori ed è in ottime condizioni, sia dal punto di vista della carrozzeria che della meccanica. Per garantire la sicurezza, i quattro ammortizzatori e i dischi e le pastiglie dei freni, sia anteriori che posteriori, sono stati appena sostituiti con ricambi originali. L'auto è stata sottoposta a un'ispezione endoscopica dei cilindri per verificare la presenza di rigature, un altro tallone d'Achille dei primi motori raffreddati a liquido, che fortunatamente al momento non è presente. Il chilometraggio può essere verificato anche tramite Carfax.

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