Detenendo il titolo di veicolo seriale più veloce mai realizzato, la McLaren F1 è un'auto rara con poco più di 100 unità prodotte. Ma due di esse sono tornate ai laboratori dei loro creatori per diventare ancora più speciali.
Dopo la vittoria assoluta della McLaren F1 alla gara di Le Mans nel 1995, l'azienda britannica ha immortalato questo risultato producendo una versione estrema della F1 LM, di cui sono stati venduti solo 5 esemplari. Si trattava di un'auto da corsa pura, con un abitacolo pesantemente smontato e sospensioni rigide - l'opposto del modello F1 normale, che era stato adattato per l'uso quotidiano.
Includendo il prototipo XP1, che è rimasto di proprietà della McLaren, il mondo ha visto quattro nuove auto da corsa del team Bruce McLaren di colore arancione papaya e due nere. Gli ultimi due e un'arancione appartenevano al Sultano del Brunei, proprietario della misteriosa collezione.
Tuttavia, altre due auto McLaren F1 portano anche il nome LM - o più specificamente, la Specifica LM. Queste sono due supercar che sono state convertite in versioni LM reintroducendole nell'unità McLaren Special Operations (MSO). I clienti McLaren hanno il privilegio di riportare le loro auto in fabbrica per miglioramenti minori o significativi. Per la Specifica LM, gli aggiornamenti sono stati straordinari. La MSO ha mantenuto un interno standard confortevole e altri vantaggi per le auto, ma il motore aspirato naturalmente è stato riprogettato secondo la specifica da corsa GTR da 680 cv. L'aspetto è stato modificato dal pacchetto aerodinamico LM, che fornisce una maggiore forza di serraggio.
I numeri di serie di questi modelli sono 018 e 073. Il primo è stato prodotto nel 1994 e il secondo nel 1998. La Specifica LM ha attirato l'attenzione degli appassionati di auto dopo aver partecipato all'asta di RM Sotheby's nel 2019. Sono stati venduti rispettivamente per $19.805.000 e $13.750.000. Cosa li rende così speciali? Se dovessimo rispondere in una frase, probabilmente questa è l'unica McLaren F1 che puoi guidare su strade pubbliche e goderti le specifiche da corsa. Questi modelli sono stati utilizzati in tutto il mondo da precedenti proprietari di fama per partecipare a eventi in club prestigiosi.
La 018 grigia ha un sistema di climatizzazione migliorato, fari a scarica di gas (poiché lo standard è identificato come il punto debole della F1), un volante più sportivo da 14 pollici. Gli ammortizzatori e le molle sono stati sostituiti con quelli di tipo racing, ma più morbidi. I cerchi più grandi da 18 pollici hanno sostituito quelli standard da 17 pollici. Anche il salone è stato completamente ridisegnato, con rivestimenti in pelle beige e marrone e Alcantara. Tra l'altro, fino ai lavori di rifinitura, il colore di questa vettura era Midnight Blue Pearl.
Il primo proprietario risiedeva in Giappone e nel 2000 il successivo proprietario tedesco decise di trasferirla alla MSO nel Surrey. Nel 2004, l'auto è passata nelle mani di un collezionista di Singapore e nel 2007 è passata sotto la custodia di un neozelandese. Il proprietario ha nuovamente restituito il veicolo a MSO. Questa volta, i freni, il telaio, il motore e l'impianto di scarico dell'auto sono stati sottoposti a una profonda revisione. Nonostante decenni di cambiamenti e passaggi di proprietà, questa vettura ha un chilometraggio di 21.500 km. Il fatto che quest'auto superi per forza di serraggio i vincitori di Le Mans del 1995 è impressionante.
Un totale di 106 auto McLaren F1 sono state prodotte, di cui 64 erano in grado di partecipare al traffico. La F1 con tag 071 è stata la penultima di tutti i veicoli stradali prodotti ed è anche caduta nelle mani della MSO per miglioramenti della Spec LM.
Ma la cosa più interessante è che l'auto del 1998 non ha ancora raggiunto la casa del primo proprietario e, dopo un po' di tempo trascorso a Woking, è stata consegnata a ingegneri e designer. Dopo il loro lavoro, l'auto è cambiata in modo irriconoscibile e non perché il verde AMG Velvet è stato trasformato in arancione metallizzato.
Come per la 018, il motore della GTR ha raggiunto i 7.800 giri/min. con pistoni e alberi sostituiti, sistema di alimentazione dell'aria allentato e sistema di raffreddamento dell'aria più potente. Il pacchetto aerodinamico LM ha modificato non solo l'aspetto ma anche le caratteristiche di controllo con un flap Gurney da 4 mm per una stabilità più eccellente alle alte velocità. L'abitacolo è stato sostituito con rivestimenti in pelle magnolia e Alcantara. C'era anche spazio sufficiente per il sistema di navigazione Phillips e per il sistema radio e interfono a livello di elicottero. Quest'ultimo permette ai passeggeri di comunicare liberamente, anche quando il motore lavora a 7.000 giri al minuto.
Come notano gli esperti, queste McLaren F1 LM Spec sono speciali anche per via di un interno a tre posti. Questa disposizione è stata utilizzata per fornire una migliore visibilità rispetto a un layout di sedili convenzionale. Quasi 3 decenni dopo, McLaren ha reintrodoto una supercar a tre posti con la Speedtail che è stata svelata nel 2018.
---
Scopri la tua auto da sogno all'interno delle nostre Categorie Auto, o esplora il nostro Classic Passion Shop per scoprire oggetti emozionanti dai nostri associati!
