Pechino, Mosca, New York, Parigi, Sidney. Tutte queste e altre città in rapida crescita hanno un problema comune: troppe auto sulle strade che causano ingorghi.
Negli ultimi 20 anni, la varietà dei rappresentanti dei marchi automobilistici è raddoppiata. All'inizio del 1990, la settima serie di BMW aveva l'aspetto di una berlina di dimensioni impressionanti. Oggi, le stesse misure di carrozzeria sono applicate alla 5a serie di classe media.
Se volete assistere alla crescita inversa dell'automobile, vi suggeriamo di familiarizzare con i veicoli più piccoli del mondo. Auto così piccole da poter entrare in qualsiasi parcheggio e che lo stesso Arnold Schwarzenegger potrebbe trasportare al posto di una borsa sportiva.
Il Fuldamobil
La Germania è la terra delle auto veloci e potenti. Tutti lo sanno. Ma la Germania è anche la patria dei modelli di auto non tradizionali e sperimentali.
Gli ingegneri hanno idee folli per diversi motivi. Una di queste è il desiderio di creare un mezzo di trasporto efficace ed ecologico che non assomigli necessariamente a una scarpa consumata.
Fuldamobil è un produttore che non obbedisce a nessuna regola. Inoltre, dietro la storia dell'azienda si nasconde una persona affascinante, Norbert Stevenson. Era un giornalista indipendente con un forte interesse per le sottigliezze del design delle automobili. Alla fine, riunì le persone che la pensavano allo stesso modo in un unico gruppo e aprì una fabbrica che costruiva veicoli di piccole dimensioni.
In un periodo relativamente breve, Fuldamobil rilasciò diversi modelli con modifiche minime. Queste vetture riuscirono ad attirare l'attenzione degli specialisti del settore, ma solo per 5 minuti.
Vespa 400
Il marchio Vespa viene solitamente utilizzato per gli scooter che attraversano rapidamente gli ingorghi cittadini. Tuttavia, negli anni '60, il consiglio di amministrazione di Vespa cercò di entrare nella produzione di massa con questa elegante decappottabile a trazione posteriore.
Lunga solo 2,8 metri, l'auto aveva un motore a benzina da 0,4 litri a due cilindri che, rispetto ai maestosi veicoli moderni, aveva un aspetto buffo. Tuttavia, un'auto minuscola di 375 kg era abbastanza dinamica e si adattava perfettamente alle affollate strade cittadine.
In questo elenco, Vespa 400 è uno dei due modelli che hanno raggiunto il successo commerciale. Solo nel 1958, Vespa ha venduto più di 12.000 esemplari di queste piccole vetture che hanno infestato le strade di Francia e Italia.
Peel P50
Una Peel P50 nana è diventata famosa grazie al team creativo di "Top Gear" ed è stata incoronata come l'auto più piccola del mondo. Questo perché non c'erano altre anime coraggiose in grado di costruire un'auto di soli 134 cm di lunghezza, 99 cm di larghezza e quasi un metro di altezza.
La Peel P50 originale fu lanciata all'inizio degli anni '70 e prodotta dal 1962 al 1965. Purtroppo, questa vettura straordinariamente piccola ed economica si rivolgeva solo a un pubblico ristretto che all'epoca non si preoccupava molto dei parcheggi affollati.
Ora, l'autentica Peel P50 vale più di una Porsche 911 nuova di zecca. Non molto tempo fa, un modello P50 è stato venduto all'asta di auto d’epoca per l'incredibile prezzo di 124.000 euro.
Auto pendolari Tango
L'elettrificazione dell'industria automobilistica è già iniziata e non sembra destinata a fermarsi presto. Mentre i sostenitori delle auto elettriche ne sono felici, i creatori della tecnologia sono stressati perché ritengono che le loro idee siano state realizzate troppo presto.
Commuter Cars Tango è un'auto di 99 cm di larghezza e 2,5 m di lunghezza che gli ingegneri dell'azienda statunitense prevedevano di vendere a... 108.000 dollari.
I creatori dell'auto hanno cercato di giustificare il prezzo elevato vantando le caratteristiche specifiche del Tango T600, come la sua dinamicità.
Questa midget può raggiungere i 100 km/h in 3,2 secondi. Nelle giuste condizioni, l'auto raggiungeva una velocità massima di 240 km/h.
Isetta
Questa piccola auto a forma di uovo sembra provenire dal futuro anche per gli standard odierni. Prodotta all'inizio degli anni '60, l'Isetta attirò l'attenzione di una grande casa automobilistica.
Nel 1955, BMW ha acquistato la licenza per la produzione di Isetta. Dopo aver apportato alcune modifiche, si ritenne di aver ottenuto l'auto più popolare di tutti i tempi che funzionava con un solo motore a cilindri.
Tre anni dopo la presentazione di BMW Isetta al pubblico, i rappresentanti del marchio si sono detti entusiasti del fatto che un modello da 13 cavalli abbia trovato più di 160.000 proprietari in tutto il mondo.
---
Scoprite l'auto dei vostri sogni nelle nostre Categorie oppure esplorate il Negozio per scoprire tanti articoli dai nostri associati!
