Riviera MotorSports è orgogliosa di presentare la rarissima Classiche 1968 Ferrari 275 GTB/4 Alloy Body. L'immagine pubblicata nell'annuncio è solo a scopo rappresentativo. Immagini e documenti di supporto saranno forniti su richiesta seria. La 275 GTB/4 restaurata si trova negli Stati Uniti.

In cima alla lista dei desideri di ogni appassionato di Ferrari ci sono sicuramente le splendide 275 GTB e 275 GTS. La Ferrari presentò il successore della serie 250 al Salone di Parigi del 1964, e mentre il suo V-12 Colombo a due camme da 3,3 litri era familiare, il suo layout era nuovo. La Ferrari 275 GTB fu la prima Ferrari da strada a disporre di sospensioni posteriori indipendenti e di un cambio montato posteriormente, e fu disponibile a partire dal 1965 come 275 GTB coupé e 275 GTS cabriolet, quest'ultima con una carrozzeria completamente diversa dalla coupé. Le GTB avevano in genere motori da 280 CV, mentre le cabrio erogavano 260 CV. Per entrambe le vetture era disponibile anche una versione a sei carburatori da 300 CV.
Nel 1966 vennero introdotte alcune modifiche, tra cui un muso più lungo e una griglia leggermente ridisegnata per la GTB. Poco dopo, la 275 GTB divenne la 275 GTB/4, con due camme in più sotto il cofano. La nuova specifica V-12 erogava 300 CV nell'allestimento base (vale la pena notare che il muso lungo fu introdotto prima del motore a quattro camme; esistono alcune 275 GTB a muso lungo con il precedente motore a due camme). Le GTB/4 furono prodotte fino al 1968 e tra gli optional degni di nota c'erano le ruote a filo Borrani e la carrozzeria in alluminio su alcune vetture.

Specifiche del modello
12 cilindri da 3286 cc/300 CV 6 carburatori Weber

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