Sebbene tutte le Ferrari non siano automobili medie, la 365 P Berlinetta Speciale è più eccezionale di altre vetture Ferrari. Cosa la distingue? Che ne dite del fatto che è la prima Ferrari a motore centrale V12 da strada, una configurazione che oggi conosciamo e amiamo? O la caratteristica disposizione dei sedili a tre sedute, utilizzata decenni dopo nella McLaren F1? O le fondamenta di un'auto da corsa di successo? Ecco come è nata questa meraviglia.
Nonostante il nome Ferrari, questa automobile non era stata concepita nella mente di Enzo. Il signor Ferrari era troppo tradizionalista e non credeva che il concetto di auto stradale con motore centrale V12 potesse funzionare. Lo riteneva troppo pericoloso. Furono Pininfarina e Luigi Chinetti Jr. a intraprendere questo progetto. Il nome di Pininfarina è noto a molti, ma Chinetti è altrettanto importante. Luigi Chinetti Sr. era un pilota di successo che convinse Enzo Ferrari a fare di lui il primo concessionario Ferrari negli Stati Uniti, facendo guadagnare a entrambi una fortuna. Luigi Chinetti Jr. mantenne la passione del padre e corse e vendette Ferrari.
Ufficiosamente, la 365 P Berlinetta Speciale è stata soprannominata Tre Posti, che in italiano significa tre posti, per via dell'insolita disposizione dei sedili della vettura. E la parte "365 P" del nome rivela che l'auto è basata sulla Ferrari 365 P2, auto da corsa purosangue che gareggiava con i privati nella classe dei prototipi. Nonostante la base da corsa, la Tre Posti era dotata di interni lussuosi e di uno spettacolare tetto apribile. Una ricetta infallibile per rubare la scena, quando l'auto fu presentata a Parigi nel 1966. Nel corso dell'anno successivo, Pininfarina portò la vettura in giro per il mondo e la portò in vari saloni dell'auto. Riuscì ad attirare l'attenzione di un certo Gianni Agnelli. Il gigante dell'industria automobilistica e icona di stile rimase talmente colpito dalla 365 P Berlinetta Speciale che ordinò a Pininfarina di realizzarne due per lui, estendendo la produzione totale del modello a tre esemplari.
Nonostante il clamore che circonda la 365 P Berlinetta Speciale, non ci sono testimonianze su come fosse da guidare l'auto con il V12 da corsa da 380 CV e 4,4 l. Esiste, tuttavia, un aneddoto sul breve possesso della Tre Posti da parte di un banchiere d'affari di New York. Dopo aver acquistato l'esemplare unico di Ferrari per 26.000 dollari nel 1967, si accorse che l'auto era troppo difficile da parcheggiare. Un'altra delle sue lamentele era la mancanza di aria condizionata abbinata all'ampio tettuccio apribile, che rendeva l'abitacolo rovente nelle giornate di sole. Di lì a poco, ha riconsegnato la Tre Posti e l'ha scambiata con una 365GT dotata di aria condizionata.
L'auto è stata venduta per un breve periodo a un altro cliente, ma da allora ha trascorso la maggior parte della sua vita nelle mani della famiglia Chinetti. Nel 2014 la famiglia Chinetti decise che era giunto il momento di lasciar andare il proprio tesoro e lo portò a Pebble Beach, per essere messo all'asta da Gooding and Co. Proprio come nel 1966, la 365 P Berlinetta Speciale è stata al centro dell'attenzione, con il miglior offerente che ha offerto 23,5 milioni di dollari. Ma questo non è bastato a convincere Luigi Chinetti Jr. a separarsi dalla sua Ferrari unica.
Sebbene 23.500.000 dollari rappresentino una cifra da capogiro, non è difficile comprendere le ragioni della decisione di Chinetti. Le caratteristiche uniche, unite alla storia della famiglia, rendono la Ferrari 365 P Berlinetta Speciale inestimabile.
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