© Classic DriverA partire dal 17 gennaio 2023, i grandi e i buoni del mondo dell'alta moda si riuniranno per la Settimana della Moda di Parigi 2023. Ottime notizie, se sei interessato a questo genere di cose.
Ora, come avrete notato, Dyler.com è un sito web di auto, quindi non copriremo la Settimana della Moda di Parigi. Quello che abbiamo fatto, però, è compilare un articolo in due parti in cui esaminiamo cosa succede quando le case di moda e i produttori di auto collaborano insieme.
Quindi, se mai aveste bisogno di una prova del perché dovremmo fidarci dei progettisti di auto che fanno il loro lavoro - un'analogia simile sarebbe portare i vostri condimenti al ristorante - eccola qui.
Cadillac Seville di Gucci
Lanciata nel 1978, la Cadillac Seville by Gucci è il primo esempio dell'America degli anni '70 nel suo massimo autoindulgenza. La Caddy Gucci ha iniziato la sua vita come una versione standard della berlina di lusso di medie dimensioni del marchio di proprietà GM, e quando era finita, veniva inviata alla sede Gucci dove riceveva un restyling in linea con i gusti dei consumatori alla moda del tempo. Secondo l'allora presidente di Gucci Aldo Gucci, “lo stile che abbiamo creato per questa auto dà ai pochi fortunati proprietari una rara possessione di distinzione, bellezza e lusso supremo.” In altre parole, la già pacchiana Cadillac Seville diventava completamente stravagante, e riceveva i seguenti elementi: un ornamento Gucci sul cofano, che era - naturalmente - rifinito in oro, più ulteriori loghi Gucci in oro sulle ruote a raggi, sui parafanghi anteriori e sul montante C. Nel frattempo, le classiche strisce verdi e rosse del marchio italiano venivano applicate sul bagagliaio. All'interno, i materiali Gucci venivano applicati sui poggiatesta, sui braccioli, sul rivestimento del tetto e sui tappetini, mentre un distintivo Gucci aveva un posto d'onore al centro del volante. Ma era abbastanza Guccità per questo baluardo dell'alta moda automobilistica? Ricordiamo che erano gli anni '70, e l'eccesso era l'ordine del giorno, quindi no. No, non lo era, e un set di valigie Gucci in cinque pezzi era conservato nel bagagliaio per buona misura. La Seville by Gucci era disponibile solo in bianco, nero o marrone e l'auto inaugurale del 1978 aveva un prezzo di $19.900, o $90.957 nel 2023. L'anno successivo, questa cifra è salita a $22.900, che equivale a circa $104.669 oggi.
Lamborghini Murciélago LP460 Versace
Ad eccezione della Miura, ci sono poche cose nel mondo automobilistico così fastidiose come una Lamborghini. Detto ciò, cosa ha fatto il produttore di supercar di proprietà Audi per attenuare una edizione speciale della sua Murcielago LP640 alimentata da un V12 da 6,5 litri per attirare un pubblico più esigente di acquirenti? Nulla. Assolutamente nulla. Infatti, ha fatto esattamente il contrario e si è alleata con Versace, un marchio di moda altrettanto rispettato come Lamborghini per il suo approccio sottile alle cose. Il reparto di personalizzazione 'Ad Personam' del marchio di moda italiano ha rivestito l'interno con pelle Nappa e ha apposto il suo Medusa ovunque con imprudenza. L'auto è inoltre dotata di ruote in fibra di carbonio nera 'Hermera' e un coperchio del motore in vetro. Sono stati realizzati solo 20 di questi Murcielago, quindi ovviamente aveva un prezzo di richiesta contenuto di $1 milione. Molto probabilmente popolare a Dubai e tra le persone che apprezzano Andrew Tate.
Volkswagen Golf GTI Adidas Edition
La Volkswagen Golf GTI è da tempo l'hot hatch per gli intenditori. Ha un pedigree lungo quattro decenni di essere affidabile e vivace, ed è anche sportiva senza essere chiassosa. Non sorprende quindi che, quando Volkswagen ha deciso di volere una versione ispirata alla moda del suo famoso hot hatch, si sia rivolta al marchio tedesco Adidas, i fornitori di tute fine ma robuste e della Hamburg; una scarpa così indistruttibile, che ha - insieme a Keith Richards e alla Toyota - la capacità di sopravvivere a un olocausto nucleare. Quindi quale Adidasizzazione ha ricevuto la Golf GTI Mk6? In verità, non molto. Infatti, l'unica influenza marcata del marchio erano le sue iconiche tre strisce sui sedili, rifinite in rosso, bianco e nero. Anche se non siamo in grado di verificare le affermazioni, si dice anche che l'Edizione Adidas della Golf GTI includeva come standard un album hardbass nel lettore CD.
Lincoln Continental MkV Givenchy Edition
Torniamo agli anni '70. Questa volta stiamo esaminando la Lincoln Continental MkV Givenchy Edition, un'altra nave-terra dall'era dell'industria automobilistica americana caratterizzata da malessere e opulenza sfrenata. Prima di entrare nell'influenza della casa di moda e profumi di lusso francese su questa auto lunga sei metri e larga 6,5 piedi, consideriamo alcune cifre. La Lincoln Continental MkV del 1979 era disponibile con due motori V8, un 6.6L e un 7.7L che producevano rispettivamente... 166bhp e 212bhp in un'auto che pesava oltre 2.000kg. Tuttavia, le scarse prestazioni erano una buona notizia se si ordinava il pacchetto Givenchy, che aggiungeva $2.145 (che sono $9.804 nel denaro di oggi) al prezzo base dell'auto di $13.300 (che sono $59.419 nel denaro di oggi), perché ci si muoveva abbastanza lentamente da poter veramente assaporare lo splendore e il buon gusto della placca dorata Givenchy sul cruscotto... e l'interno coordinato a livello di colore con il lavoro di verniciatura esterno ispirato al designer; una caratteristica estetica senza dubbio apprezzata dai passanti meno ricchi e invidiosi. Per distinguersi ulteriormente dai poveri circostanti colpiti dalla crisi economica degli anni '70, l'auto specifica Givenchy aveva il logo 'G' del marchio al posto del badge Lincoln sul cofano, più ulteriori loghi 'G' sul bagagliaio e sulle caratteristiche finestre laterali posteriori della MkV Continental. Fortunatamente, come i vol-au-vent ai funghi, il rock progressivo e i bagni tappezzati, la Continental MkV Givenchy è da tempo relegata nel cestino dei rifiuti degli anni '70.
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