Luigi Colani - Il padre della Lamborghini Miura Le Mans Concept del 1970 e pioniere del design biodinamico
Per comprendere la Lamborghini Miura Le Mans Concept del 1970, è necessario conoscere Luigi Colani, l'uomo dietro questo prototipo ispirato a un pod in fibra di vetro che combinava la parte posteriore di una Lamborghini Miura con la parte anteriore di quello che sembra un aliante.
Colani, nato Lutz Colani a Berlino nel 1928, è stato un pioniere della scuola di design biodinamico, caratterizzata da forme arrotondate e organiche che Colani riteneva ergonomicamente superiori al design tradizionale.
Nel corso della sua lunga carriera, che va dagli anni '50 fino alla sua morte nel 2019, il designer tedesco ha applicato il design biodinamico a tutto, dalle penne a sfera al pianoforte a coda Schimmel Pegasus, al folle ekranoplan sovietico e, ovviamente, al design automobilistico: è per questo che siamo qui, no? Colani ha anche creato una serie di concept car ispirate alla biodinamica per case automobilistiche quali Fiat, Alfa Romeo, Lancia, Volkswagen e BMW.
Il progetto più sorprendente di Colani è il concept Lamborghini Miura Le Mans del 1970. Lanciata nel 1966, la Miura originale progettata da Bertone è considerata da molti la prima supercar al mondo grazie al suo motore V12 da 3,9 litri che le consentiva di raggiungere una velocità massima di 262 km/h e di accelerare da 0 a 100 km/h in 6,3 secondi. La sua configurazione a due posti con motore posteriore centrale e il suo look mozzafiato, che includeva gli inconfondibili fari "a ciglia", potrebbero aver contribuito al suo status di "prima supercar al mondo".
La creazione e il design del ConceptT di Luigi Colani
Quasi tutti gli appassionati di motori considerano la Lamborghini Miura uno dei migliori esempi di design automobilistico di sempre. Anche oggi, a quasi sessant'anni dal suo lancio, la Miura continua a vincere premi per la sua estetica. All'inizio del 2020 ha vinto il GQ Award per la auto più bella mai realizzata.
Ora, abbiamo detto "quasi tutti", intendendo tutti tranne Luigi Colani, che ha visto una Miura originale e ha pensato: "Hmm... posso prendere quella che è considerata una delle auto più belle del mondo e renderla ancora più bella rendendola biodinamica". Entra in scena la Lamborghini Miura Le Mans Concept del 1970. A questo punto, vale probabilmente la pena aggiungere che Lamborghini non ha avuto alcun ruolo nella progettazione di Colani. In sostanza, Colani ha prenotato un tavolo in un ristorante stellato Michelin e ha portato con sé la sua bottiglia di ketchup per "migliorare" il pasto.
Colani ha segato a metà una Miura, ha gettato la parte anteriore nella spazzatura e ha conservato la parte posteriore con il meraviglioso motore V12 da 3,9 litri, le sospensioni e il cambio a sei marce dell'auto originale. La parte anteriore era realizzata in fibra di vetro e sembrava un aliante. Se questo abbinamento tra una Miura e una capsula biodinamica non fosse già abbastanza strano, le cose diventano davvero bizzarre...
Il conducente e il passeggero sarebbero stati distesi quasi in orizzontale nell'abitacolo e avrebbero controllato l'auto con un joystick. Per garantire il rispetto dei principi della biodinamica e ottenere una forma il più possibile sferica e aerodinamica, Colani nascose le ruote anteriori sotto la carrozzeria, rendendole così impossibili da girare.
A questo punto, vi chiederete: "Perché il joystick?" Beh, questo perché nemmeno le ruote posteriori giravano: per svoltare, la parte anteriore e quella posteriore della Miura Le Mans Concept venivano collegate tramite tiranti e cavi dei pedali, in modo che l'auto si piegasse a metà. Immaginate un autobus articolato e avrete un'idea perfetta di come la Miura Le Mans Concept avrebbe affrontato le curve.
Che fine ha fatto la creazione di Luigi Colani?
Come prevedibile, la Lamborghini Miura Le Mans Concept non ha mai partecipato alla 24 Ore di Le Mans. Tuttavia, era un prototipo perfettamente funzionante e dal 1970 al 1974 è diventato un habitué dei saloni automobilistici internazionali. Durante il suo ultimo anno da auto da esposizione, il concept arancione brillante di Colani è stato riverniciato di blu e decorato con adesivi Veedol.
L'auto scomparve poi negli Stati Uniti, dove rimase dimenticata fino a quando non riapparve su eBay nel 2010. Fu venduta all'asta per 75.000 dollari nonostante avesse la sospensione anteriore rotta, il motore mancante e la vernice scrostata. Le ruote posteriori erano ancora intatte, il che rappresentava un punto a favore per il proprietario.
La Lamborghini Miura Le Mans Concept
Vorremmo davvero apprezzare la Lamborghini Miura Le Mans Concept e rendiamo omaggio a Luigi Colani per aver provato qualcosa di diverso e aver sperimentato la sua filosofia di design. Ma per ottenere questo risultato, ha massacrato una delle auto più belle e influenti di tutti i tempi...
E come comunità di appassionati di auto, non possiamo fare a meno di pensare che sia semplicemente eccessivo nel senso più completo del termine.
Cosa ne pensate della Lamborghini Miura Le Mans Concept del 1970 di Colani: è un'opera pionieristica o ha ucciso inutilmente una Miura per soddisfare il proprio ego? Fatecelo sapere nei commenti qui sotto!
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