Identificare il potenziale: Cosa rende un'auto un futuro classico?

Le persone con un reddito disponibile hanno a disposizione numerose opzioni di investimento. L'investimento in criptovalute può aumentare significativamente il proprio patrimonio in poche settimane o comportare una perdita totale. In alternativa, l'acquisto di titoli di Stato offre rendimenti che potrebbero non tenere il passo con l'inflazione nell'arco di un decennio, oppure si potrebbe optare per immobili lungo la costa atlantica, dove si prevede un aumento dei valori a causa del riscaldamento globale. Un'altra opzione è l'investimento in un veicolo.

Criteri per identificare i classici del futuro

Anche i veicoli possono costituire un investimento redditizio, purché soddisfino determinati criteri. In primo luogo, il veicolo deve avere un'età significativa - un minimo di 20 anni, anche se i veicoli di 50 anni o più sono più desiderabili. Tuttavia, questo non si applica ad automobili uniche e di alto valore come Ferrari, Lamborghini, Porsche e altre che sono state originariamente vendute per più di 300.000 euro.


In secondo luogo, il veicolo deve essere conservato nel suo stato originale o il più vicino possibile, con un basso chilometraggio. Un avvertimento agli aspiranti drifter: la vostra Nissan modificata 200SX equipaggiata con un motore Toyota potrebbe non apprezzare il suo valore nel prossimo decennio. Inoltre, il veicolo deve essere nelle migliori condizioni possibili, poiché problemi come la ruggine o la muffa all'interno dell'abitacolo possono essere difficili da eliminare. Questo vale a meno che non si acquisti il veicolo a un prezzo stracciato e si sia disposti a investire in modo significativo nel suo restauro.

La Honda S2000 è solitamente considerata un'auto classica del futuro
La Honda S2000 è solitamente considerata un'auto classica del futuro.
© Honda
Volkswagen Golf VR6 è un'auto rara e ora può costare più del nuovo
La Volkswagen Golf VR6 è un'auto rara e ora può costare più del nuovo
© VW

In terzo luogo, il nuovo proprietario deve mantenere diligentemente il veicolo in condizioni immacolate. Ciò significa proteggerla dalla ruggine, evitare aree di stoccaggio umide per prevenire il marciume dell'abitacolo e proteggerla dall'esposizione prolungata al sole per evitare lo sbiadimento della vernice. I potenziali acquirenti dovrebbero pianificare le soluzioni di stoccaggio per un'auto d'epoca con largo anticipo rispetto all'acquisto.

In quarto luogo, il veicolo non deve essere eccessivamente comune. Sebbene sia possibile trovare una terza generazione di Volkswagen Golf con motore 1.9 TDI e alzacristalli elettrici in condizioni impeccabili, la sua abbondanza ne rende improbabile la rivalutazione nell'arco di un decennio al di là dei costi di manutenzione. Al contrario, una Golf R32 V6, nota per essere stata la prima auto a montare un cambio a doppia frizione (DSG), rappresenta un investimento più promettente. Allo stesso modo, le centenarie Ford Model T, nonostante la loro età, potrebbero non offrire lo stesso appeal di investimento delle loro contemporanee più rare.

Esistono altri criteri, ma quelli indicati sono fondamentali. Trascurare anche una sola condizione può fare la differenza tra trarre profitto dall'investimento e limitarsi a sognarlo. Approfondiamo quindi il quarto criterio: la scelta del modello di auto giusto. Determinare se un veicolo è un future classic richiede un'attenta considerazione e un approfondimento.

La primissima BMW M3 costa attualmente quasi quanto la nuova M3
La primissima BMW M3 costa attualmente quasi quanto la nuova M3
© BMW
Mazda RX-8
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Mazda RX-8
© Mazda

La sautoità di un veicolo influisce significativamente sul suo valore: ad esempio, il Kelley Blue Book indica che il valore della Golf R32, in buone condizioni, ha superato il suo prezzo originale nel 2003. Tuttavia, è improbabile che modelli come la Golf 1.9 TDI o 1.4 TSI raggiungano tale valutazione, a meno che non presentino modifiche uniche, come gli interni rivestiti in pelle di coccodrillo e gli esterni rivestiti d'oro.

Inoltre, il significato storico di un'auto gioca un ruolo cruciale nella sua popolarità. La DeLorean DMC-12, ad esempio, non avrebbe acquisito il suo status di icona senza la sua memorabile apparizione nel film campione d'incassi "Ritorno al futuro". Le possibilità di un veicolo di essere riconosciuto come un classico in futuro sono ulteriormente aumentate se è sia raro che fuori produzione.

Evidenziare i modelli con potenziale

La BMW Z3 e Mazda RX-8 sono candidati principali per i futuri classici a causa delle loro vendite limitate e degli attuali prezzi bassi. Essendo la RX-8 l'ultimo modello dotato di motore rotativo Mazda, si prevede che il suo valore aumenterà nel prossimo decennio. Allo stesso modo, modelli come l'Alfa Romeo GTV, che stanno diventando sempre più rari, la Honda S2000 (la roadster unica di Honda) e la SAAB 9-5 (l'ultimo modello prima del fallimento di SAAB) sono anch'essi da tenere d'occhio. Per chi è interessato a veicoli di fascia più alta, la dismessa Dodge Viper, la Mitsubishi Lancer Evo (anch'essa cessata di produzione) e la Jaguar F-Type con cambio manuale per la sua unicità, si distinguono come potenziali classici del futuro.

Alcuni veicoli, nonostante siano prodotti in gran numero, sfidano le aspettative apprezzando rapidamente il loro valore. Una volta che il loro prezzo di mercato raggiunge il punto più basso, queste auto possono subire un aumento drammatico, moltiplicando il loro valore nel giro di pochi anni.

La Porsche 911 (996) è la più economica tra le 911
La Porsche 911 (996) è ora la più economica delle 911
© Porsche
BMW Z3
BMW Z3
© BMW

Questo fenomeno caratterizza in modo unico la serie Porsche 911, che merita una discussione individuale. Il valore di questi veicoli diminuisce dolcemente per circa due decenni dopo la loro uscita, per poi aumentare bruscamente. Questo modello è stato osservato in particolare con i modelli 911 raffreddati ad aria. Attualmente, la 996 Carrera, che ha 20 anni, è l'opzione più conveniente della gamma 911, ma si prevede che il suo valore di mercato aumenterà significativamente nel prossimo decennio.

La BMW Serie 3 (E30) è un altro esempio illustrativo. Un decennio fa, i prezzi dei modelli M3 di prima generazione sono saliti alle stelle, allineandosi strettamente al costo delle M3 nuove. Al giorno d'oggi, i modelli E30 standard ben mantenuti hanno prezzi paragonabili a quelli delle più recenti E90.

Investire saggiamente in potenziali classici

Il mercato delle auto d'epoca è vasto e accoglie ogni anno nuovi ingressi. Il potenziale di alcuni veicoli può essere previsto quando raggiungono la soglia dei 10-15 anni, e per alcuni è possibile fare previsioni anche prima. Tuttavia, è fondamentale capire che la certezza non è mai assoluta. Anche se cinque fonti distinte vi informano che la Honda S2000 è destinata a diventare un classico del futuro, tali previsioni non ne garantiscono lo status.

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