Il mercato delle auto d'epoca è piuttosto crudele: gli imprenditori scelgono di investire nei veicoli più ambiti, molti dei quali diventano irraggiungibili per gli appassionati. Non abbattetevi se l'auto dei vostri sogni è fuori dalla vostra portata a causa dei banchieri degli hedge fund, ci sono sempre altre opzioni. Vi presentiamo quattro alternative in stile "Non posso credere che non sia burro".
Datsun 240Z – Nissan 280ZX
Nissan ha fatto centro al primo tentativo di costruire un'auto sportiva per gli americani: la Datsun 240Z è brillante e ne abbiamo già parlato in precedenza. La combinazione di un telaio eccezionale, un motore 6 cilindri in linea fluido e una silhouette coupé classica ha fatto crescere la popolarità e il prezzo di questo modello negli ultimi anni. Gli esemplari in condizioni perfette ora costano oltre 25.000 euro. Cosa fare se desiderate una Z classica ma non potete permettervela?
Beh, è qui che entra in gioco la 280ZX. È stata la seconda incarnazione dell'auto Z di Nissan e offre livelli di comfort e raffinatezza superiori rispetto al modello precedente. Molti sostengono che parte della purezza della Z sia andata perduta, motivo per cui le 280ZX costano molto meno. Con 15.000 euro potete acquistarne un esemplare in ottime condizioni, ma assicuratevi di scegliere un modello Turbo, poiché i motori aspirati erano piuttosto pigri.
BMW M3 - BMW 318is
Conoscete la storia: la M3 è nata quando BMW aveva bisogno di costruire alcune versioni civili della sua auto da corsa E30 serie 3 per poter competere. Il potente motore a 4 cilindri e il telaio superbo che hanno reso la M3 eccezionale nelle corse la rendono anche divertentissima da guidare sulle strade tortuose. Questo pedigree da corsa rende le M3 fuori dalla portata di alcuni, con prezzi a partire da 45.000 euro.
Beh, se decidete che potete vivere con un po' meno cilindrata, non avete bisogno di parafanghi appariscenti e di uno spoiler nella vostra vita, potete optare invece per una 318is. Questa versione più sportiva della E30 era ancora dotata di freni più potenti e sospensioni della divisione M ed era spinta da un motore 1.8 litri da 136 CV che ama i giri alti. Pensatela come una M3 light che costa solo una frazione del prezzo: quelle in condizioni perfette vengono vendute a 10.000 euro.
Fiat 500 – Fiat 126
Sarebbe difficile trovare un'auto che susciti più sorrisi della Fiat 500. Piccola, essenziale e italiana, è divertente da guidare e porta gioia a tutti i passanti. Essendo nata come un'auto onesta e alla portata di tutti, i prezzi delle 500 classiche non sono così esorbitanti come quelli delle auto sopra citate. Tuttavia, con gli esemplari più belli che vengono venduti a oltre 5.000 euro, per alcuni potrebbe essere un biglietto costoso per entrare nel club delle auto d'epoca. Ma non preoccupatevi, c'è un'alternativa: la Fiat 126.
La Fiat 126 condivide molti componenti con la 500, ma presenta anche una versione migliorata del suo motore raffreddato ad aria. Meglio ancora, queste piccole macchine sorridenti sono state prodotte fino a questo secolo in Polonia, con la denominazione 126p, quindi ci sono molti esemplari tra cui scegliere. Una 126p raffreddata ad aria in buone condizioni può costare poco più di 1.000 euro, le auto d'epoca non costano meno di così. Se volete un tocco retrò in più, optate per auto leggermente più vecchie con paraurti cromati e un cruscotto minimalista.
Lotus Elan – Mazda MX-5
Quasi nessun'altra roadster è leggera come la Lotus Elan. Non solo le proporzioni dell'auto sono minuscole, ma l'intera carrozzeria è stampata in fibra di vetro leggera. Di dimensioni e potenza ridotte, offre al guidatore un'emozione sproporzionata, mentre le sospensioni a doppio braccio oscillante e i freni a disco su tutte e quattro le ruote mantengono tutto sotto controllo. Purtroppo, al giorno d'oggi queste emozioni hanno un costo piuttosto elevato: per una Elan bisogna spendere almeno 30.000 euro.
È interessante notare che l'alternativa più economica non proviene dalla stessa Lotus. Mazda ha palesemente plagiato la ricetta originale della Elan quando ha creato la prima generazione della MX-5, una delle auto sportive più convenienti al mondo. Proprio come la Elan, ha un motore 4 cilindri vivace, sospensioni a doppio braccio oscillante e, soprattutto, fari a scomparsa! Certo, l'imitazione pesa un po' più dell'originale, ma comunque meno di una tonnellata. Ma soprattutto, la MX-5 è la roadster di maggior successo al mondo, quindi ce ne sono tantissime tra cui scegliere, tutte a partire da circa 2.000 euro.
---
Trova l'auto dei tuoi sogni tra le nostre categorie di auto!
